Режимы работы кранов характеризуются зависимостью нагрузки от массы поднимаемого груза, а также продолжительностью работы механизма подъема за год или, что более правильно, числом циклов работы механизма подъема за срок службы крана. Остальные режимы предназначены для расчета и выбора соответствующих узлов и элементов крана.

Режим работы металлической конструкции часто отождествляют с режимом работы крана. Однако число и характер на-гружения элементов металлоконструкций далеко не всегда определяются массой транспортируемого груза и числом циклов работы механизма подъема груза. Режим работы механизма зависит от действующей на него нагрузки и времени работы за срок службы. Режим работы электрооборудования зависит от грузоподъемности, времени его использования, а также числа включений в час и температуры окружающей среды.

В настоящее время в СССР номинальные режимы работы кранов регламентированы правилами Госгортехнадзора. При этом режим работы крана характеризуется режимом работы механизма подъема с учетом средней грузоподъемности, а также использованием во времени в течение года и суток.

Однако нормированные показатели режима не содержат информации, достаточной для оценки долговечности. Помимо этого между показателями легкого и среднего режима имеется слишком большая разница. Краны, работающие в легком режиме, по существу работают эпизодически, например ремонтные краны машинных залов. А при среднем режиме краны работают с относительно большим грузом (до 75% номинального) в течение 2…3 ч в смену.

Кроме классификации по правилам Госгортехнадзора применяются системы классификации режимов, отраженные в последние годы в ряде нормативов: в принятом в 1980 г. стандарте ИСО 4301—1980, в. стандарте ФРГ DIN 15018, в Нормативах Европейской Федерации подъемно-транспортного машиностроения (FEM).

В стандарте ИСО режим работы устанавливается в зависимости от класса использования, числа циклов нагружения за срок службы крана (или элемента металлической конструкции) и класса нагружения. Класс нагружения характеризуется представляемым графически или аналитически распределением массы транспортируемого груза (или нагрузки на элемент конструкции) за время службы крана или его элемента.

Рис. 7. Варианты спектров распределения относительных масс грузов

Примеры спектров распределений даны на рис. 7. Классы использования устанавливают по числу циклов работы механизма подъема груза.

Для оценки соотношений между классификацией режимов работы по Правилам Госгортехнадзора и ИСО применяют данные табл.. .12; примеры использования козловых кранов различных

С 1984 г. в СССР вводится в действие стандарт СЭВ — СТ СЭВ 2077—80 «Техника безопасности. Краны грузоподъем-лые. Классификация механизмов по режимам работы», а с 1985 г. ГОСТ 25546—82 «Краны грузоподъемные. Режимы работы». Эти стандарты по построению близки к стандарту ИСО, однако стандартом СЭВ предусмотрено шесть групп режима работы, ГОСТом — восемь, а класс использования характеризуется по стандарту СЭВ общим временем работы механизма, по ГОСТу — общим числом циклов работы крана за срок его службы.

Режимы работы электрооборудования назначают в соответствии с Правилами Госгортехнадзора.