Рулевое колесо автомобиля «Москвич»

Травмобезопасное рулевое колесо представляет собой залитый интегральным пенополиуретаном каркас, состоящий из сваренных между собой дуговой сваркой стальной штампованной двусторонней спицы, деталей пруткового обода и точеной ступицы.

Травмобезопасность рулевого колеса слагается из утопленности ступицы относительно обода, сравнительной мягкости примененной для заливки каркаса пластмассы и наличия толстостенной пластмассовой центральной крышки, смягчающих удар водителя о рулевое колесо при дорожно-транспортном происшествии. Крышка закреплена на рулевом колесе путем защелкивания ее выступа, выполненного по контуру, в паз, отлитый в пластмассовой облицовке колеса. К крышке приклеена декоративная пластинка с эмблемой завода-изготовителя.

На спицах рулевого колеса симметрично расположены включатели звукового сигнала, состоящие из двух контактных пластин с разделительной упругой прокладкой между ними. Каждый включатель смонтирован в мягком корпусе, обеспечивающем его включение при незначительном усилии нажатия на него и небольшом перемещении контактных пластин. Проводами контактные пластины соединены с латунными контактными кольцами, смонтированными на изолирующей пластмассовой шайбе, расположенной на нижней плоскости рулевого колеса. Эти кольца находятся в постоянном скользящем контакте с выводами многопозиционного подрулевого электропереключателя.

Также на нижней плоскости рулевого колеса смонтирован в гнезде, отлитом в пластмассовой изолирующей шайбе, штифт со своей пружиной, предназначенный для автоматического выключения указателя поворотов.