Рис. 1. Тент автомобиля ГАЗ-11*40.

Тенты описанного устройства недостаточно предохраняют кузов от проникания в него пыли, площадь окон боковинок его мала, поэтому в последние годы получили распространение открывающиеся кузовы со складным верхом и подъемными стеклами. Тент этих кузовов в основном не отличается от описанных, но обычно снабжается ватниками для утепления и сглаживания его поверхности и наружными складными хромированными распорками по бокам. По краям тента прикрепляются планки с пазами для примыкания подъемных стекол дверей. Стекла заключены в массивные рамки. Такая конструкция, однако, отличается сложностью и дороговизной и не обеспечивает жесткости корпуса кузова, необходимой при использовании его в качестве несущей системы автомобиля. В некоторых современных конструкциях тента со складным верхом применены гидравлические и электрические устройства для его закрывания и открывания.

Рис. 2. Простейший тент.

Рис. 3. Складной верх автомобиля ГАЗ М-20.

Складной верх тента в свернутом положении укладывается в задней части кузова и закрывается чехлом или помещается в особом ящике.

В современных отечественных открывающихся кузовах легковых автомобилей «Москвич» и ГАЗ М-20 тент устроен несколько иначе. Для сохранения жесткости корпуса и достаточной площади окон рамы проемов дверей и окон выполнены заодно с корпусом, и сечение их усилено (закрыто). Также усилено и основание кузова. Двери и окна являются взаимозаменяемыми для открытых и закрытых кузовов одной модели, стальная же крыша закрытого кузова заменена тентом. Тент закреплен на задней стенке кузова кнопками и снабжен лобовым брусом. Дуги в виде прутков не связаны с тентом, а вставляются при закрывании тента в гнезда в брусьях корпуса кузова.

Разновидностью тента является так называемая скатывающая или раздвижная крыша. Часть металлической панели крыши закрытого кузова вырезается, и получившееся окно обрамляется желобом, предотвращающим затекание воды в кузов и служащим для передвижения тента или жесткого щитка. Желоб соединен трубкой со сточным желобом над дверями кузова. Если тент мягкий, то по бокам он имеет несколько роликов, входящих в желобы; если сдвигающаяся крыша выполнена в виде щитка, то ролики могут быть заменены полозом. В обоих случаях на переднем брусе сдвигающейся крыши устанавливается запор, а по контуру — резиновый уплотнитель,

Рис. 4. Складной верх автомобиля “Москвич”.