Для надежной работы машины масло, используемое для смазки, должно обладать определенными свойствами:
1) не выдавливаться под нагрузкой, то есть быть достаточно вязким;
2) не содержать воды, щелочей и кислот, которые разъедают металлы, а также примесей пыли, песка и‘других твердых частиц;
3) хорошо проникать в зазоры м‘ежду деталями и создавать прочную масляную пленку на поверхности металла;
4) иметь такую температуру застывания, которая соответствовала бы условиям эксплуатации в различное время года, например зимой более низкую.

Рис. 209. Сетчатые фильтры гибких рукавов:
а — экскаваторов Э-652А, б — экскаватора Э-1252А; 1 — сетка фильтра, 2 — наконечник, 3 — обвязочная проволока, 4 — рукав

Системы смазки, применяемые на экскаваторах, разделяются на индивидуальные и централизованные. В первом случае масло подводится к каждой трущейся паре индивидуально при помощи смазочного устройства, расположенного в непосредственной близости от этой пары, во втором — группа отдельно расположенных пар смазывается при помощи одного устройства.

Системы смазки могут также быть подразделены по следующим признакам:
– по времени действия — на смазку периодическую и непрерывную;
– по способу подачи — на смазку с принудительной и без принудительной подачи;
– по характеру циркуляции — на смазку проточную, циркуляционную и смешанную.