Система работает следующим образом. Бачок заполняют густым смазочным материалом, который, находясь под давлением диска, проходит через зазоры и попадает на направляющие. Поступление масла из бачка увеличивается при движении башмаков относительно направляющих. Перемещая таким образом башмаки по всей длине направляющих, равномерно смазывают их, после чего снимают бачок. Достаточно простым и надежно действующим устройством является аппарат, показанный на рис. 30, б. Бачок, приваренный к кронштейну, заливают маслом и закрывают крышкой. С помощью стойки аппарат болтом крепят к вкладышу башмака. Между верхней плоскостью кронштейна и стальной пластиной болтами крепят войлочные фасонные прокладки. Прокладки выполнены прямоугольной формы с пазом для направляющей, а средняя прокладка с противоположной от паза стороны снабжена хвостовиком, который через отверстие в кронштейне опущен в среднюю полость бачка с маслом. Хвостовик, пропитываясь маслом, поднимает его и насыщает все прокладки. При передвижении кабины войлочные прокладки пазами скользят по рабочим поверхностям направляющих, смазывая их маслом.

Рис. 30. Смазывающие аппараты:
а — разовый (съемный), б — фитильный, в — схема крепления аппарата: 1 — крышка бачка, 2 — диск, 3 — стенка, 4 — бачок, 5 — болт, 6 — стойка, 7, 8 — прокладки, 9 — кронштейн, 10 — пластина