Рис. 186. Пневмоимпульсиая установка для подачи жестких растворов ПБ-1
1 — привод; 2 — трубопроводы; 3 — герметизирующий люк; 4 — загрузочная емкость; 5 — опора; 6 — шасси

Основа конструкции — сварная напорная емкость, снабженная лопастным перемешивающе-дознрующим устройством, загрузочным люком и герметичной крышкой. Привод перемешивающе-дознрующе-го устройства — от электродвигателя через редуктор навешенной на кронштейнах емкости.

Транспортирование строительных материалов к месту укладки осуществляется по гибкому резинотканевому секционному рукаву, оканчивающемуся эффективным гасителем, который обеспечивает плавный ход материалов. Секции растворопровода соединяются между собой, с установкой и гасителем посредством быстросъем-ных хомутов. Гаситель снабжен шарнирным устройством, предотвращающим скручивание растворопровода. Работает установка аналогично установке ПБ-1.

Установка для приема и транспортирования жестких растворов представляет собой утепленный кузов, установленный на полозья, и состоит из приемного бункера с роторным элеватором, лотка, бункера с виброситом, растворонасоса СО-10 с приставкой «пневмобетон» и пульта управления. В комплект установки входят растворопровод и концевой гаситель.

Из автосамосвала раствор выгружается в приемный бункер, где он перемешивается ковшами роторного элеватора и подается по лотку в бункер с виброситом, откуда растворонасосом с приставкой-«пневмобетон» поступает по растворопроводу к месту укладки.

Сжатый воздух подается в смеситель приставки «пневмобетон» от передвижного компрессора подачей не менее 9 м3/м.

Для обогрева установки служит теплоэлектровентнлятор ТЭВ.

Установка для приема и транспортирования жестких растворов представляет собой утепленный кузов, установленный на полозья, и состоит из приемного бункера с элеватором, лотка с накопителем, установки С-862 и пульта управления. В комплект установки входят резинотканевый растворопровод и концевой гаситель.

Из автосамосвала раствор выгружается в приемный бункер, где он перемешивается ковшами роторного элеватора и подается через лоток и накопитель в установку С-862, откуда раствор под действием сжатого воздуха транспортируется по растворопроводу к месту укладки.

Установка С-862 состоит нз нагнетателя и ресивера. Нагнетатель представляет собой сварной резервуар, в верхней части которого имеется загрузочное отверстие, а в нижней — выгрузочная камера. Сжатый воздух вводится в нагнетатель через регулировочные краны верхней и нижней частей. Для контроля давления в нагнетателе на нем устанавливается манометр. Нагнетатель резиновым рукавом соединяется с ресивером. Сжатый воздух в ресивер подается от передвижного компрессора.

Мозаично-шлифовальная машина с усовершенствованным рабочим органом для шлифовки бетонных и мозаичных полов промышленных зданий базируется на тракторе Т-40М, дооборудованном электроприводом его рабочего передвижения. Сзади трактора навешен усовершенствованный рабочий орган, который выполнен в виде трех взаимозаменяемых двухшпиндельных машин с цилиндрическими редукторами и электродвигателями, установленными на одной общей раме, что позволяет получить равномерное распределение давления на все шлифовальные сегменты.

В машине применено автоматическое плавное врезание шлифовального инструмента в обрабатываемую поверхность, что улучшает условия пуска электродвигателей. Машина снабжена быстросменными кассетами с шлифовальными сегментами, что позволяет снизить простои машины при замене изношенного шлифовального инструмента.

Перемещение машины в процессе шлифования обеспечивает реверсивный электродвигатель, который через цепную передачу и боковой вал отбора мощности трактора передает вращение на ведущие колеса.

Для питания гидросистемы в конструкции машины имеется дополнительный шестеренчатый насос с приводом от электродвигателя. Электроэнергия подается гибким кабелем, укрепленным на штанге от сети напряжением 380 В. Безопасность работы на машине обеспечивается защнтно-отключающнм устройством, срабатывающим при повреждении изоляции.

Самоходная малогабаритная машина для шлифования бетонных и мозаичных ПОЛОВ в стесненных условиях промышленных зданий.

Машина состоит НЗ следующих основных частей: – трехколесного шассн с одним приводным колесом; – трех мозаично-шлифовальных машнн СО-91, шарнирно навешенных на раме шасси, подъем и опускание которых происходит при помощи установленной на колонке червячной лебедки; – колонки с размещенными на ней штурвалом и пультом управления; – площадки водителя.

Привод машины — электрический от сети с напряжением 380 В. Безопасность работы на машине обеспечивается защитно-отключающим устройством.

Машина для шлифования лрошпатлеванных полов предназначена для шлифования сухих дощатых полов перед окраской.

Шлифовальная машина состоит из алюминиевого корпуса, на котором крепят два электродвигателя типа АВ-071-4 для привода рабочих органов, экрана и телескопической РУкоятки.

Рабочий орган представляет собой две планшайбы с закрепленными на ннх съемными шлифовальными шкурками. Щеточный экран машины служит для предотвращения- пыления при шлифовании. Поступательное движение машины по обрабатываемой поверхности осуществляется рабочим-оператором.

Рис. 188. Машина для шлифования прошпатлеваиных полов

Инфракрасный излучатель «Пилад-220Р» предназначен для сварки поливннилхлоридного линолеума при устройстве покрытий полов без использования присадочного материала.

Излучатель состоит из корпуса, двух рефлекторов с параболическими отражателями, кварцевых инфракрасных ламп КИ-220-1000 и формующей пластины. На нижней плоскости формующей пластины с двух концов выступают «лапки» специального профиля, которые сдавливают расплавленный линолеум при сварке.