Установлено, что цвет окраски помещений и оборудования оказывает на человека разностороннее воздействие. Утомление вызывается как недостаточной, так и чрезмерной яркостью цвета. Цвет оказывает значительное влияние на психическое и эмоциональное состояние человека. Цвет стен в складах и производственных помещениях должен быть средней или малой насыщенности, с небольшим цветовым контрастом. Цвет пола не должен быть слишком светлым и очень темным. Потолки же должны быть светлыми, создавать впечатление легкости и, являясь большой отражательной поверхностью, делать помещение более светлым.

Окраска поверхности оборудования должна улучшать видимость и различимость, акцентировать внимание на важнейших деталях и операциях, выделять опасные зоны, способствовать поддержанию чистоты и порядка. На грузовых районах железных дорог широко распространены козловые краны. Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения (ВНИИПТмаш) рекомендует такое цветовое оформление элементов козловых кранов:

Основным цветом для предупреждающей окраски является желтый, а вспомогательным — черный. Типовой является окраска в виде чередующихся желтых и черных полос, равной ширины и наклоненных под углом 45°. Ширина полос от 30 до 200 мм. Такая предупреждающая окраска широко применяется на объектах грузового хозяйства. Она указывает, что работникам опасно находиться в этой зоне при движении погрузочно-разгрузочных машин и железнодорожного подвижного состава.

Для погрузочно-разгрузочных машин функционально-эксплуатационные показатели технической эстетики можно свести к следующим:
— соответствие конструктивного исполнения машины ее функциональной задаче, относительная простота конструкции;
— соответствие машиностроительных материалов данному конструктивному решению и степени сложности технологического процесса изготовления и ремонта машин;
— эксплуатационные качества — производительность, к.п.д., надежность работы и долговечность механизмов, ремонтопригодность;
—удобство использования при погрузочно-разгрузочных и складских операциях, а также взаимосвязь машины с окружающей средой и оператором (водителем), определяемая эргономическими требованиями (комфортабельность кабины, удобное расположение органов управления и легкость их переключения, удобство рабочей позы водителя, хорошая видимость и др.).

При выборе привода погрузочно-разгрузочных машин необходимо учитывать существующие и намеченные к эксплуатации в ближайшее время источники энергии, дальность нахождения их от места производства, наличие местного топлива. Двигатель должен развивать необходимые мощность и скорость движения, позволять плавно регулировать последнюю, быть удобным для монтажа и минимально загрязнять окружающую среду. Например, электропогрузчики аккумуляторные с питанием по кабелю от силовой сети по сравнению с автопогрузчиками значительно уменьшают загрязнение воздуха.

Конструкторско-художественные показатели характеризуют своеобразие формы, гармоничность конструкции, цветовое и художественное решение машин и зданий, определяют графическое изображение фирменных знаков и указательных таблиц. Художественное конструирование нельзя обособить от обычного конструирования машин. Художник-конструктор принимает участие во всех стадиях проектирования до выпуска опытного образца. В противном случае, чтобы придать машине наиболее эстетичный вид, либо потребуется существенно изменять конструкцию, либо заняться ее украшением. Последнего во всех случаях надо избегать.

Художник-конструктор должен искать наиболее правильные и красивые пропорции основных форм конструкций. Нельзя механически переносить, например, обтекаемые формы кузовов транспортных машин, имеющих большие скорости движения, на погрузочно-разгрузочные. Это может привести к значительному ухудшению технологичности конструкций.