Конструкция конусной дробилки типа КСД-600 показана на рис. 1, а.

Основными сборочными единицами конусной дробилки являются: подвижный и неподвижный конусы, сферический подпятник, эксцентриковый и вертикальный валы, вал привода, станина, неподвижное кольцо, регулировочный механизм, загрузочная воронка.

Монтаж всех сборочных единиц производят на станине дробилки, в которой для этой цели предусмотрены соответствующие места их установки и крепления. Станина дробилки КСД-600 выполнена литой, имеет два цилиндрических прилива: горизонтальный, в котором помещается вал привода дробилки, и вертикальный, в котором помещается эксцентриковый вал.

Дробящий конус — основной рабочий орган конусной дробилки — включает в себя корпус, насаженный на вертикальный консольный вал, футеровку и распределительную тарелку. Нижняя часть корпуса имеет опорную шаровую поверхность, служащую для передачи усилий дробления и массы конуса сферическому подпятнику. Снаружи корпус защищен от абразивного изнашивания сменной футеровкой, которая плотно прилегает к нему внутренним обработанным пояском. В остальной части пространство между корпусом конуса и футеровкой заполняется цинком или раствором глиноземистого цемента, который при затвердении расширяется, образуя надежный контакт между обеими деталями.

На верхней части вала закреплена распределительная тарелка При работе дробилки распределительная тарелка покачивается вместе с конусом и равномерно распределяет исходный материал по окружности приемного отверстия. Нижний консольный конец вала свободно вставляется в коническую расточку эксцентрикового вала. Ось конической расточки наклонена к оси дробилки под углом 2 … 2,5° и пересекается с осью дробилки над зоной приемного отверстия.

Эксцентриковый вал устанавливается в центральную вертикальную расточку станины и опирается на подпятник, состоящий из трех дисков, образующих подшипниковые пары скольжения. На верхней части эксцентрикового вала закреплена большая коническая шестерня, входящая в зацепление с малой конической шестерней, укрепленной на горизонтальном валу. Последний приводится во вращение клиноременной передачей от электродвигателя.

Рис. 1. Конусная дробилка
а — общий вид; б — регу

На верхнюю часть станины устанавливают опорное кольцо, прижимаемое к станине винтовыми пружинами, расположенными равномерно по окружности. На внутренней части кольца нарезана резьба, в которую ввинчивается неподвижный конус. Пружины являются предохранительным элементом дробилки и в случае перегрузки позволяют отжать неподвижный конус от подвижного. Одновременно при перегрузке происходит отключение электродвигателя привода дробилки. Усилие затяжки пружин должно превышать усилие дробления и обеспечивать плотное прилегание кольца к станине при нормальной работе.

Внутренняя коническая поверхность неподвижного конуса от абразивного изнашивания защищена сменной футеровкой. Футеровки конусов выполнены из износостойкой марганцовистой стали.

Изменение размера выходной щели дробилки достигается проворачиванием корпуса неподвижного конуса по резьбе с помощью специального регулировочного механизма, выполняемого в виде механического или гидравлического домкрата. На рис. 1, б показан регулировочный механизм конусной дробилки КСД-600, состоящий из двух гидроцилиндров, собачек поворота и стопорных, контргайки, соединенной с установочным кольцом и стакана с зубчатым венцом на наружной поверхности. Гидроцилиндры прикреплены одним концом к опорному кольцу, а вторым — к контргайке (установочному кольцу). При этом крепление одного из гидроцилиндров выполняется через собачку поворота к контргайке и через стопорные собачки к опорному кольцу. Этим гидроцилиндром производится одновременно управление положением собачек. Гидроцилиндры последовательно выполняют операции: расконтривание контргайки, Никлы поворота конуса, холостого хода и после установления необходимого размера выходной щели — законтривание контргайкой неподвижного конуса. Каждый ход цилиндров обеспечивает поворот неподвижного конуса и изменение размера выходной щели на 0,75 мм.

В конусных дробилках для смазывания трущихся частей применяется жидкая циркуляционная смазка. Масло шестеренным насосом под давлением подается в подпятник эксцентрикового вала. Смазав все диски подшипника, масло поднимается вверх по зазорам вдоль поверхностей валов, а также по каналу, просверленному в вертикальном валу и теле дробящего конуса, к сферическому подпятнику. Затем омывает конические шестерни и поступает в сливную трубу и далее в бак-отстойник. Смазочная система оборудована электроподогревателями масла в зимнее время, контрольными приборами, регистрирующими давление, температуру и расход масла.