При обгорании электродов крышки и пластины бегунка обе детали заменить, так как это свидетельствует о большом зазоре между ними, что также может привести к перебоям искро-образования. При незначительном окислении или коррозии без следов повреждений электроды и пластины бегунка нужно тщательно протереть тканью, смоченной в чистом бензине, и насухо вытереть. Зачищать указанные места напильником нельзя, так кгм< это приводит к увеличению зазора между ними. Высоковольтные провода должны быть плотно вставлены в гнезда крышки до упора. Эрозия и подгары на внутренней поверхности гнезд крышки являются признаком того, что провод не доходит до электрода и плохо удерживается в гнезде пружинящим контактным наконечником. В этом случае необходимо тщательно-очистить окисленные поверхности гнезд и наконечников проводов и, предварительно несколько разведя лепестки пружинящего контакта наконечника провода, вставить его в гнездо до упора. Дополнительные искровые промежутки в цепи высокого напряжения из-за неплотной посадки проводов высокого напряжения в гнездах крышки распределителя или катушки зажигания, а также из-за износа электродов крышки и пластины бегунка приводят к пробою изолирующих элементов, в том числе и высоковольтных проводов, выгоранию пластмассы с последующим выходом из строя узлов системы зажигания.

Внутреннюю поверхность крышки распределителя следует протереть слегка смоченной в бензине тканью и продуть сжатым воздухом. При этом нужно убедиться в свободном перемещении центрального угольного контакта под действием упорной пружины.

Смазывать распределитель следует очень осторожно, не допуская при этом попадания масла на контакты прерывателя, так как масляная пленка в значительной мере снижает надежность работы системы зажигания и ухудшает качество токо-изолирующих материалов.

При попадании масла контакты прерывателя нужно обязательно протереть чистой тканью, смоченной в бензине. Зачищают контакты только в том случае, если их состояние вызывает перебои в системе зажигания; перед этим снимают контактную панель.

Во время зачистки контактов удаляют бугорок на одном из них и несколько сглаживают поверхность другого, на котором образуется углубление (кратер) из-за эрозии материала контакта при работе прерывателя. Полностью выводить это углубление не следует, так как тугоплавкий вольфрамовый слой контактов имеет небольшую толщину. Производить зачистку можно только абразивным инструментом; не допускается использование наждачной шкурки или надфиля. Инструмент для зачистки не должен быть замасленным и грязным; не допускается использование его для обработки других металлов. Для обеспечения параллельности контактов при их зачистке необходимо нажимать пальцем на рычажок.

После зачистки контактов пластину обязательно продуть сжатым воздухом для удаления абразивной пыли, протереть контакты смоченной в бензине тканью и установить между ними требуемый зазор.

При наличии на поверхности контактов незначительные неровностей зачищать их не следует, так как частая зачистка неизбежно приводит к сокращению срока службы контактов. Если же необходимость в зачистке контактов возникает довольно часто, нужно установить причину и устранить ее.

При значительном износе оба контакта прерывателя подлежат замене, Нарушение зазора между контактами прерывателя, загрязнение поверхности контактов и значительная их эрозия вызывают перебои в работе системы зажигания, затрудняют пуск двигателя, особенно в холодное время года.

Необходимым условием длительной и надежной работы прерывателя, кроме чистоты, является параллельность контактов и их достаточно плотное прилегание друг к другу по всей поверхности. Это достигается необходимым усилием, создаваемым пластинчатой пружиной рычажка прерывателя, которое можно замерить с помощью динамометра. Для этого динамометр следует прилагать в направлении оси контактов (перпендикулярно к их поверхности), показания замерять в момент начала размыкания контактов, которое определяется по загоранию контрольной лампочки, подключенной параллельно контактам прерывателя. Если усилие сжатия контактов не соответствует норме (0,5…0,6 кгс), увеличить деформацию пружины, подгибая стойку ее крепления. При установке новой контактной пары не допускать взаимных перекосов и смещений контактов относительно друг друга.

Возможные неисправности прерывателя-распределителя, их причины и способы устранения

В эксплуатации могут появиться перебои в системе зажигания или полный ее отказ. Одной из возможных причин этого может быть значительное подгорание контактов прерывателя. Для устранения необходимо зачистить контакты, отрегулировать зазор между ними, проверить исправность и надежность крепления конденсатора, установленного в цепи низкого напряжения и подсоединенного параллельно контактам прерывателя.

Проверить также с помощью контрольной лампы надежность подсоединения и при необходимости устранить обрыв проводника, соединяющего клемму прерывателя с подвижным контактом. При замасливании изолирующих деталей рычажка прерывателя возможно замыкание цепи низкого напряжения на массу. Этот дефект устраняется тщательной промывкой деталей в чистом бензине с последующей просушкой.

Износ пластмассового упора или втулки рычажка прерывателя приводит к нарушению зазора между контактами прерывателя в эксплуатации. В этом случае изношенные детали требуют замены. Перебои в искрообразовании возникают также при большом радиальном люфте валика прерывателя-распределителя. Если люфт превышает 0,2…0,3 мм, заменить втулки-подшипники. Если пуск двигателя систематически затруднен, слышны «хлопки» в карбюраторе или «стрельба» в глушителе, это говорит о пробое конденсатора или о необходимости регулировки момента зажигания. При этом также убедиться в легком перемещении верхней, подвижной пластины прерывателя относительно нижней, неподвижной. Загустение смазки подшипника или его заклинивание приводит к нарушению работы октан-корректора и, как следствие, искажению угла опережения зажигания при различных нагрузках двигателя.

Неустойчивая с перебоями работа двигателя характерна также при нарушении контакта в высоковольтной цепи. Это бывает при подгаре электродов крышки, неплотной посадке и коррозии наконечников высоковольтных проводов в гнездах крышки, а также при пробое изолирующих элементов (бегунка, крышки распределителя, изоляции высоковольтных проводов) на «массу».