При ТО-2: смазать подшипники водяного насоса и вентилятора; в случае неудовлетворительной работы системы охлаждения проверить исправность термостата, для чего необходимо: снять корпус термостата; вынуть термостат и опустить в таз с водой; воду постепенно подогревать и измерять температуру, наблюдая за клапаном термостата; начало открытия клапана термостата должно соответствовать температуре 68—72 °С и полное открытие — 81—85 °С; неисправный термостат заменить; при необходимости промыть систему охлаждения от накипи и грязи.

При сезонном обслуживании: промыть систему охлаждения; проверить работу пускового подогревателя; подтянуть крепления водяного насоса, стяжные хомутики на шлангах системы охлаждения и пускового подогревателя.

—

Ежедневно необходимо проверять, нет ли подтеканий, и контролировать уровень охлаждающей жидкости, который должен быть на 2—3 см выше риски с отметкой «Мин» в расширительном бачке при холодном двигателе. Во время работы двигателя и после его установки уровень может повышаться.

Через 60 тыс. км пробега или через два года жидкость «Тосол» А-40 надо менять. При заправке двигателя охлаждающая жидкость заливается вначале через горловину радиатора, а после закрытия ее пробкой — в расширительный бачок до установленного уровня. Учитывая, что расширительный бачок установлен выше уровня жидкости в радиаторе, открывать крышку наливной горловины радиатора можно только при отсутствии жидкости в бачке. При утечке жидкости следует доливать только «Тосол» А-40.

Для поддержания нормального теплового режима при температуре окружающего воздуха ниже 0 °С на автомобиле ВАЗ обязательно применять утеплитель радиатора. В случае применения для охлаждения двигателя воды нужно заливать в систему только чистую и мягкую воду и реже ее менять, чтобы уменьшить отложение накипи. При хранении автомобиля в зимнее время на открытой площадке охлаждающую воду надо сливать из прогретого двигателя через оба краника и обязательно при открытой пробке радиатора, иначе часть воды останется и может замерзнуть в блоке и радиаторе. Через 4—5 тыс. км пробега следует проверять степень натяжения ремня привода вентилятора и герметичность соединений системы охлаждения.