Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Техническое обслуживание системы охлаждения Камаз 4310Нормальный температурный режим работы двигателя 80… 98 °С. При этом двигатель развивает максимальную мощность, имеет минимальный расход топлива и работает с наименьшим износом.
При перегреве двигателя может произойти заклинивание поршней, а при работе с низкой температурой охлаждающей жидкости — закоксовывание поршневых колец. Нормальный температурный режим, в основном, зависит от состояния системы охлаждения и от этого состояния зависит, естественно, экономичность, надежность и долговечность двигателя.
Для обеспечения нормальной работы двигателя надо тщательно обслуживать систему охлаждения, а именно:
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
При ежедневном техническом обслуживании (ЕТО) проверить уровень охлаждающей жидкости. Для этого на холодном двигателе открыть контрольный кран на расширительном бачке. Если из крана не потечет жидкость — уровень недостаточен. Восстанавливать его доливкой охлаждающей жидкости в следующем порядке:
закрыть кран контроля уровня жидкости; снять пробку заливной горловины расширительного бачка и долить жидкость через заливную горловину на 2/3 высоты бачка;
закрыть пробку заливной горловины расширительного бачка. При техническом обслуживании № 1 (ТО-1) смазать подшипники водяного насоса.
При техническом обслуживании № 2 (ТО-2): проверить состояние и действие жалюзи радиатора; проверить и отрегулировать натяжение ремней привода водяного насоса.
Для проверки состояния и действия жалюзи радиатора потянуть на себя и отпустить ручку управления работой жалюзи, при этом они должны закрываться и открываться полностью.
При эксплуатации двигателя приводные ремни постоянно вытягиваются н натяжение их уменьшается. Ремни начинают пробуксовывать, вращая водяной насос с меньшей частотой, что приводит к перегреву двигателя и износу ремней. При сильном натяжении ремней увеличивается нагрузка на подшипники водяного насоса. Нормальная работа системы охлаждения зависит от надежной работы приводных ремней, поэтому необходимо предохранять их от попадания масла и топлива, контролировать натяжение и, если необходимо, регулировать его. Особенно тщательно проверять натяжение ремней в первые 50 ч работы двигателя, так как в это время происходит их наибольшая вытяжка.
Приводной ремень (рис. 32) проверяется нажатием на середину наибольшей ветви с усилием 40 Н (4 кгс). Нормально натянутые ремни должны прогибаться на 15… 22 мм. Если ремни прогибаются больше или меньше указанного, отрегулировать их натяжение.
При выходе из строя ремня необходимо заменить комплектно все ремни. Заменяемые ремни должны быть из одной размерной группы по длине. Номер группы обозначен несмываемой краской на ремне. Разница для ремней в одном комплекте не должна превышать 3 мм.
Натяжение ремней осуществляется изменением положения генератора.
При сезонном техническом обслуживании (СТО) подтянуть болты крепления радиатора. Осенью заменить охлаждающую жидкость.
При смене охлаждающей жидкости:
– установить автомобиль с видимым креном на правую сторону;
– подставить емкость под сливные краны, открыть пробку расширительного бачка;
– открыть сливные краны: нижнего патрубка радиатора, котла и насосного агрегата подогревателя, подводящей трубы отопителя кабины;
– слить охлаждающую жидкость;
– закрыть краны и залить охлаждающую жидкость через заливную горловину расширительного бачка на 2/3 его высоты.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Техническое обслуживание системы охлаждения Камаз 4310"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы