Рис. 1. Ниппельная масленка для смазки шприцем

Для изготовления фитиля рекомендуется применять пряди из шерстяной или хлопчатобумажной ткани (нитки из обтирочных концов). Заливаемое в масленку масло необходимо предварительно хорошо профильтровать. Для заливки фитильных масленок следует брать масло вязкостью не выше 2—2,5 по Энглеру.

Капельные масленки. Капельные масленки применяют в основном на стационарных машинах (двигатели большой мощности и др.). Масленки имеют стеклянные резервуары, позволяющие наблюдать за уровнем масла. Количество поступающего к месту смазки масла регулируется путем завертывания иглы, запирающей выходное отверстие масленки. При остановке механизма головка иглы переводится в горизонтальное положение, вследствие чего игла опускается и закрывает своим коническим концом выходное отверстие масленки.

Рис. 2. Шприц для подачи смазки в ниппельную масленку

Рис. 3. Фитильная масленка
1 — основание масленки: 2 — стеклянный резервуар; 3 — верхняя крышка масленки; 4 — прокладка; 5 — зажимная гайкам; 6 — запорно-регулировочная игла масленки; 8 — головка иглы; 9 – заклепка шарнира иглы; 10 — пружина

Рис. 4. Капельная масленка

Таблица 1
Типоразмеры фитильных масленок

Лубрикаторы. В механизмах, узлы которых требуют непрерывной смазки, применяются лубрикаторы для принудительной подачи смазки под давлением.

Рис. 5. Лубрикатор для лесопильной рамы
1 — корпус лубрикатора; 2 — цилиндр; 3 — гайка, крепящая цилиндр к корпусу лубрикатора; 4 — прокладка; 5 — поршень для подачи масла в смазочный канат; 6 — шатун; 7 — эксцентриковый валик лубрикатора; 8 — отверстие для прохода масла в полость цилиндра; 9 — храповое колесо

Масло нагнетается из резервуара лубрикатора в маслопроводы поршнями, приводимыми в движение эксцентриковым валиком, который получает вращение от вала механизма, при помощи эксцентрика, тяги и храпового зуба. Количество подаваемого масла регулируется передвижением храпового зуба вверх или вниз 110 рычагу.