Рис. 1. Трубовоз:
а — общий вид; б, в — механизм разгрузки полуприцепа

Полуприцеп Т-280А оборудован двумя разгрузочными механизмами, расположенными на передней и задней частях полуприцепа соответственно перед предохранительными щитами и сзади них. Механизм разгрузки состоит из телескопической стрелы 6 с встроенным гидроцилиндром и двух гидроподъемников (от автомобиля-самосвала MA3-503). Телескопическая стрела и гидроподъемники соединены с рамой полуприцепа шарнирно, и поэтому имеют возможность отклоняться в ту или другую сторону в вертикальной плоскости. Верхние концы гидроподъемников и соединены шарнирно с телескопической стрелой, которая с помощью встроенного в нее гидравлического цилиндра двойного действия может подниматься или опускаться. Внутренний цилиндр телескопической стрелы имеет на своем верхнем конце грузовой захват.

Рис. 2. Перевозка коллекторных труб большого диаметра

Выгружают трубы следующим образом. Телескопическая стрела 6 поворачивается вокруг шарнира гидроподъемником в направлении разгружаемой трубы. Грузовой захват подводится к торцу разгружаемой трубы и заводится внутрь ее. Телескопическая стрела раздвигается с помощью гидравлического цилиндра двойного действия и поднимает выгружаемую трубу на некоторую высоту для обеспечения рагрузки на боковую сторону. Затем стрела поворачивается относительно шарнира гидроподъемником в направлении разгрузки. При этом звенья гидроподъемника складываются, создавая упругую (демпфирующую) опору для телескопической стрелы. Телескопическая стрела опускается до горизонтального положения, и выгружаемая труба ложится на землю. После этого грузовые захваты выводятся из трубы, и разгружающее устройство возвращается в первоначальное положение. Устойчивость автопоезда обеспечивается опорами. В особо тяжелых условиях для перевозки плетей применяются автопоезда в составе трактора и двух прицепов-роспусков.