Удаление воздуха из топливоподающеи системы

Попадание воздуха в топливоподающую систему вызывает нарушение подачи топлива в цилиндры дизеля, потому что при движении плунжеров топливного насоса вместо подачи топлива будет происходить сжатие пузырьков воздуха. Удаляют воздух постепенным заполнением системы топливом. Для этого у дизелей проверяют, открыт ли расходный кран топливного бака; вытесняют топливом воздух сначала из фильтра грубой, а затем и тонкой очистки, отвернув в корпусе и крышке фильтров пробки или вентили для выпуска воздуха и заполняя систему топливом при помощи насоса ручной подкачки. Пробку или вентиль на фильтре завертывают только после того, как топливо из отверстия пойдет сплошной струей без пузырьков воздуха. Насосом ручной подкачки вытесняют также воздух из головки топливного насоса, отвернув в ней пробку.

Удалив из топливоподающей системы воздух и заполнив ее топливом, завертывают рукоятку насоса ручной подкачки топлива до отказа.

На работающем дизеле для удаления воздуха обычно достаточно открыть продувочный вентиль на крышке фильтра тонкой очистки топлива.

Для удаления воздуха из топливоподающей системы дизелей Д-108 и Д-130 дизель необходимо прокручивать пусковым двигателем при открытом расходном кране бака, наименьшей включенной подаче топлива и открытых продувочных вентилях на фильтре и насосных элементах топливного насоса. Как только топливо начнет выходить через продувочные вентили сплошной струей без воздушных пузырьков, следует закрыть вентиль фильтра, а затем и вентили насосных элементов.