Мойку автомобиля следует производить на чистой площадке (деревянной или асфальтированной) из шланга холодной или теплой водой при плотно закрытых дверях и окнах кузова. В случае отсутствия шланга или водопровода, нужно промыть кузов из ведра при помощи губки или мягкой волосяной щетки, или установить водонапорный бак на высоте ~ 5 м над уровнем земли.

После тщательной промывки поверхность кузова и оперения вытирают замшей, смоченной в воде и отжатой, а затем протирают чистой сухой фланелью или марлей.

Категорически воспрещается:
1) мыть кузов горячей водой, содой, керосином, растворителем или минеральными маслами, разрушающими краску;
2) пользоваться для протирки поверхности кузова тряпками, ветошью, концами, которые могут поцарапать лакокрасочную пленку;
3) мыть кузов на солнце или морозе, так как при мойке на солнце на поверхности кузова остаются пятна от высыхающих капель воды, а на морозе вода, замерзая, приводит к растрескиванию окрасочной пленки.

Масло удаляется с поверхности протиркой сухой фланелью или марлей. Если этим способом масло не удается удалить, следует фланель предварительно слегка смочить в бензине и после удаления грязи вытереть поверхность фланелью насухо.

Чтобы сохранить блеск и хороший вид окрашенной поверхности автомобиля, необходимо периодически (через каждые 10— 15 дней) протирать ее полировочной водой, а в случае значительной потери глянца или когда обработкой полировочной во-дсй глянец не восстанавливается, применять полировочную пасту.