Уход за системой пуска

Уход за системой пуска заключается в проверке крепления ее узлов и деталей, периодической смазке и регулировке механизмов. При ежесменном техническом уходе проверяют крепление карбюратора, магнето и пробок сливных отверстий, а также наличие топлива в бачке. Кроме того, проверяют, нет ли течи топлива в местах соединения отстойника, топливопровода и карбюратора и при необходимости устраняют эту неисправность. Перед заполнением топливного бачка его горловину очищают от пыли и грязи, а затем заливают топливо.

Следует помнить, что уменьшение содержания масла в топливе (двигатели ПД-10У и ПД-8) и недостаточное его перемешивание с бензином ухудшают смазку деталей шатунно-кривошипного механизма, а следовательно, повышают их износ.

К основным неисправностям механизмов силовой передачи следует отнести пробуксовку муфты сцепления и несвоевременное выключение шестерни привода. В первом случае неисправность ликвидируют, промыв замаслившиеся диски (сухие муфты) бензином или отрегулировав муфту; во втором случае — отрегулировав затяжку пружины грузиков.