К дизелю четырьмя шпильками и гайками прикреплены задние кронштейны, а к ним, через амортизаторы, задние опоры.

Задние опоры болтами крепятся к накладкам, приваренным к лонжеронам рамы трактора, через резьбовые втулки, которые при установке дизеля СМД-14НГ должны быть в первых отверстиях накладок.

Для фиксации дизеля после его центровки служит штифт, который запрессовывается в отверстие левой задней опоры.

Для предотвращения попадания масла и топлива на резину на амортизаторы устанавливаются защитные чашки.

Регулировки при установке дизеля на раму

При установке дизеля на раму трактора соблюдайте следующие правила:

1. Кронштейны поверхностями В должны быть прижаты к нижним опорным поверхностям площадок крепления картера маховика; зазор не допускается.

2. Несоосность осей вала муфты сцепления и ведущего вала увеличителя крутящего момента (ходоуменьши-теля, реверс-редуктора) должна быть не более 2 мм при замере посередине промежутка между торцами валов; перекос этих осей допускается до 2 мм на длине 300 мм.

3. Соосность дизеля с трансмиссией трактора по вертикали достигается изменением количества прокладок 13 и 18, подкладываемых под переднюю и заднюю опоры дизеля, а по горизонтали — перемещением дизеля за счет зазоров между отверстием в задней опоре и втулкой накладки рамы. Все прокладки должны быть установлены под опорную шайбу.

Толщина набора регулировочных прокладок у задних опор допускается не более 14 мм (при общем числе прокладок под каждой опорой не более семи) и не более 15 мм под каждым амортизатором передней опоры (при общем числе прокладок под каждым амортизатором не более восьми).

После центровки дизеля при общей толщине регулировочных прокладок под задней опорой до 8 мм необходимо запрессовывать штифт длиной 40 мм, при толщине 8 мм — штифт длиной 50 мм.

4. После окончательного крепления дизеля необходимо проверить, чтобы передняя опора не касалась торца опоры дизеля и крышки картера шестерен. Зазор между указанными деталями должен быть не менее 3 мм.

Затяжку болтов крепления производите равномерно с моментом затяжки 8—10 кгс м.