Устройство элементарного карбюратора

Как говорилось выше, карбюратор предназначен для приготовления горючей смеси из паров жидкого топлива и воздуха. На автотракторных двигателях применяются карбюраторы пуль-веризационного типа, в которых истечение топлива происходит под действием разрежения в диффузоре. Различают карбюраторы с восходящим, горизонтальным и нисходящим (падающим) воздушными потоками. Наиболее распространены карбюраторы с падающим воздушным потоком, у которых воздух движется сверху вниз, так как они дают возможность удобнее установить воздухоочиститель, улучшить наполнение цилиндров за счет сокращения впускного трубопровода и упростить обслуживание при эксплуатации.

Элементарный карбюратор состоит из поплавковой и смесительной камер и воздушного патрубка. Поплавковая камера, соединенная балансировочным отверстием с атмосферой, имеет поплавок и запорную иглу, которые предназначены для поддержания постоянного уровня топлива в распылителе. Снижение уровня топлива в поплавковой камере заставляет запорную иглу открыть отверстие гнезда, и топливо начнет поступать по трубопроводу. Смесительная камера представляет собой участок патрубка карбюратора от наиболее узкой части (горловины) диффузора до оси дроссельной заслонки. Диффузор — вставной патрубок изменяющегося сечения, представляющий собой сначала

суживающийся, а затем расширяющийся конус, — предназначен для увеличения скорости движения воздушного потока и создания разрежения около распылителя. Выходное отверстие (устье) распылителя расположено по оси диффузора несколько выше (до 6 мм) уровня топлива в поплавковой камере, поэтому топливо не вытекает из распылителя при неработающем двигателе.

В современных карбюраторах имеются специальные системы и устройства, обеспечивающие оптимальный состав горючей смеси на каждом режиме работы двигателя. К ним относятся главная дозирующая система, пусковое устройство, система холостого хода, экономайзер и ускорительный насос.