Ведущие мосты автомобилей и тракторов

Ведущие мосты представляют собой объединенные в общий узел механизмы силовой передачи, с помощью которых крутящий момент передается от карданного вала (промежуточного соединения) к движителю автомобиля (трактора). Кроме того, ведущие-мосты воспринимают усилия, действующие между движителем машины и подвеской. Количество ведущих мостов у автомобилей один — четыре, у колесных тракторов один-два.

Основными механизмами ведущего моста автомобиля являются главная передача, дифференциал и полуоси, а ведущего моста колесного трактора — главная (или центральная) передача, дифференциал, конечные передачи и тормоза. У гусеничных тракторов на месте дифференциала размещаются центральная передача и фрикционные механизмы поворота. Иногда в корпусе заднего-моста некоторых тракторов (ДТ-75, ДТ-75М) размещается также коробка передач.