Выключатель зажигания

Выключатель (замок) зажигания устанавливается на щитке приборов и крепится гайкой. Он позволяет соединять с источниками тока или отсоединять от них приборы системы зажигания. При помощи выключателя зажигания происходит непосредственное размыкание или замыкание цепи первичной обмотки катушки зажигания.

Рис. 1. Выключатель зажигания:
а — устройство выключателя; б — положение деталей выключателя, когда зажигание и контрольные приборы выключены; в — положение деталей выключателя, когда зажигание и контрольные приборы включены; г — положение ключа выключателя зажигания и стартера; 0 — зажигание выключено; I — зажигание включено; II — включены стартер и зажигание; III — включено питание радиоприемника на стоянке; КЗ, AM и ЯР — клеммы; 1 — корпус; 2— запорный цилиндр (замок); 3 — поводок; 4 — контактная пластина; 5 — панель (изолятор); 6 — щиток приборов; 7 — гайка; 8 — ключ

При повороте запорного цилиндра по часовой стрелке поводок поворачивает контактную пластину, контакты неподвижного диска замыкаются, и зажигание включается, так как соединяются клеммы катушки зажигания и источника тока. На некоторых автомобилях (М-21 «Волга», ГАЗ-бЗА и ЗИЛ-130) выключатель зажигания имеет положение для включения стартера. При повороте ключа 8 в крайнее правое положение (положение II) включается стартер и зажигание. После того как двигатель будет пущен, ключ выключателя зажигания переводят в положение I.