Ремонтируемый участок нужно тщательно очистить от грязи и ржавчины, обработать крупнозернистой шкуркой и обезжирить. Размеры обрабатываемой поверхности должны быть такими, чтобы припуск от краев заделываемого отверстия был не менее 60 мм.

Вырезают из стеклоткани три накладки, соответствующие по форме заклеиваемому отверстию, но отличающиеся от него размерами. Первый кусок должен иметь по контуру припуск 20 мм от края повреждения, второй 40 мм, а третий 60 мм. На рис. 1, а приведена схема наложения слоев стеклоткани. Клей приготавливают, смешивая 9-10 объемов жидкой эпоксидной смолы ЭД-16 или ЭД-20 с одним объемом отвердителя (полиэтиленполиамииа). После смешивания компонентов клей необходимо использовать в течение 30-40 мин.

Клей наносят на края отверстия и накладывают на него пропитанные тем же клеем несколько слоев стеклоткани, причем каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий на 2—3 см с каждого края. Верхний слой стеклоткани покрывают полиэтиленовой пленкой и плотно прижимают. Клей отверждается при комнатной температуре за сутки. После отверждения клея полиэтиленовая пленка легко отдирается от стеклоткани. Затем ремонтируемый участок обрабатывают напильником и шлифовальной шкуркой таким образом, чтобы он не выделялся на поверхности кузова. Если после этого остаются небольшие неровности, их выправляют шпатлевкой.

Для предотвращения деформации стеклоткани при заклеивании сквозных повреждений больших размеров с внутренней стороны отверстия целесообразно наложить временную стальную подкладку. Чтобы эта подкладка не прилипла к стеклоткани, между ними нужно проложить полиэтиленовую пленку.