Замена крыльев Москвич-214

Передние крылья автомобиля съемные и крепятся к кузову болтами. Задние крылья несъемные и соединены с кузовом при помощи сварки.

Переднее крыло крепится к кузову 16 болтами. Прежде чем приступить к вывертыванию болтов крепления крыла, необходимо снять облицовку радиатора, чтобы обеспечить доступ к двум болтам крепления крыла к передней части брызговика, и декоративную накладку крыла во избежание ее повреждения. Для обеспечения доступа к головкам болтов, крепящих крыло к стойке кузова, нужно снять внутреннюю боковую обивку кузова. Кроме того, следует вывернуть болты крепления грязезащитного щитка к крылу. При снятии крыла рекомендуется сначала вывернуть болты крепления нижней его части.

Заднее (несъемное) крыло заменяют только в случае невозможности его ремонта непосредственно на кузове. Выполняет эту работу слесарь-жестянщик и сварщик при помощи зубила, ножниц для резки листового маталла, молотка, дрели со сверлом диаметром 6—8 мм и рихтовочной пилы. Можно применять также зачистную машину с отрезным абразивным кругом. Перед заменой заднего крыла нужно вынуть картонную боковую обивку, резиновый ковер и накладку пола багажника, снять буфер, задний фонарь, закрепленный изнутри четырьмя болтами, и декоративную накладку с верхнего фланга крыла. При выполнении сварочных работ строго выполнять правила противопожарной безопасности.

В тех случаях, когда оставшиеся после обрезки поврежденного крыла фланцы затрудняют монтаж нового крыла, их следует отделить от кузова, оставив только на передней части и по арке проема колеса. Для этого нужно заточить сверло диаметром 6—8 мм под углом 120—160 и высверлить точки контактной сварки (они хорошо видны) со стороны снимаемого фланца, причем сверлить на глубину не более 1 мм. Затем при помощи кусачек или плоскогубцев оторвать фланцы. Места сопряжения тщательно выправить и зачистить, после чего приступить к монтажу нового крыла.