Защитные мероприятия при строительстве дорог

Правильно запроектированная трасса позволяет еще при строительстве дорог уменьшить или исключить опасность снежных заносов. В частности, рекомендуется дорогу, которая проходит перпендикулярно преобладающему направлению ветра и в равнинной местности, устраивать в насыпи.

В зависимости от ширины насыпи значение АН принимают в пределах 0,5 — 0,8 м. Согласно, в ФРГ в качестве высоты незаносимой насыпи принимают высоту снежного покрова и пренебрегают значением

При проектировании дороги в насыпи высотой HD метелевый снег с дороги сдувается ветром.

Если снежные заносы на дороге обусловлены неправильным проложением трассы, следует использовать первую предоставляющуюся возможность (например, случай проведения дорожно-строительных работ) для осуществления мер, уменьшающих заносимость дороги. При оценке проектов на новое строительство или реконструкцию дорог в районах, опасных с точки зрения снежных заносов, их следует утверждать только тогда, когда сравнением вариантов доказано, что выбрано экономически эффективное и оптимальное решение. Оптимальность выбранного решения выявляется путем сопоставления затрат на строительство дороги, проложенной по наименее заносимой трассе (одноразовые затраты) с затратами на защиту дороги от снежных заносов и очистку ее машинами с устранением отложений снега (ежегодные затраты в течение примерно 20 лет).