Ремонт кузовов и прицепов

Основные дефекты металлических кузовов автомобилей: пробоины трещины и погнутость пола, бортов и брызговиков кузова; нарушение сварных и заклепочных соединений; трещины в продольных и поперечных балках; обломы или трещины ушка и вилки верхнего шарнира заднего борта; погнутость вала и рычага управления и оси заднего борта.

Приемы ремонта металлических кузовов аналогичны приемам ремонта кабин и оперения. Толщина металла кузова значительно больше толщины металла оперения, поэтому облегчаются сварочные работы, но затрудняется правка.

Сварочные работы обычно выполняют электродуговой сваркой, а правку ведут с предварительным подогревом места правки до температуры 600…650 °С.

Ремонт прицепов. Одно- и двухосные тракторные и автомобильные прицепы имеют большинство общих и даже взаимозаменяемых с тракторами и автомобилями узлов и деталей, например: колеса и тормоза, рессоры, рама, кузов, гидравлические шланги и цилиндры. Поэтому дефекты деталей этих узлов и приемы их устранения точно такие же, как при ремонте аналогичных деталей тракторов и автомобилей.