Вторая ступень воздухоочистителя состоит из двух сетчатых фильтрующих элементов, установленных в корпусе, который имеет маслосборник и центральный патрубок.

Воздухоочиститель сверху закрыт на прокладке крышкой с отверстиями для прохода воздуха и закрепляется с помощью шпильки на прокладке на фланце впускного трубопровода.

При работе двигателя воздух, просасываемый через воздухоочиститель нагнетателем, через отверстия в крышке поступает в секции центробежных очистителей, где направляющими ему придается вращательное движение. Под действием центробежной силы пыль отбрасывается к стенкам секции и выпадает в нижнюю сборную камеру, а оттуда по трубке через сборный патрубок и трубопровод отсасывается в выпускную трубу глушителя. Из секций воздух по трубкам поступает под крышку корпуса и далее просасывается через верхний и нижний фильтрующие элементы, где, проходя через гофрированные продольные сетки, смоченные маслом, окончательно очищается. Далее воздух поступает в центральный патрубок и по впускному трубопроводу — к воздушному нагнетателю.

Излишнее масло, стекающее с фильтрующих элементов, поступает в маслосборник.

Нижняя камера корпуса воздухоочистителя, соединяемая с центральным патрубком, служит для глушения шума при впуске.

На двухтактных дизелях ЯМЗ первых выпусков применялись комбинированные воздухоочистители инерционно-масляного типа. В корпусе такого воздухоочистителя, закрытом крышкой, расположены масляная ванна, фильтрующий элемент (проволочная набивка), центральный патрубок и камера для глушения шума.