Кузов — типа «универсал», имеет четыре боковых двери и одну заднюю.

Задняя дверь одностворчатого типа с верхним расположением петель и с неподвижным стеклом служит для доступа к багажнику, запасному колесу, инструменту водителя и домкрату.

Наружная ручка-задней двери снабжена замком с ключом для запирания двери снаружи.

Задние боковые стекла неподвижные.

Рис. 1. Изменения, введенные в схему электрооборудования:
1 (46) — кнопочные выключатели передних дверей для включения плафонов 3 (48); 2 (47) — кнопочные выключатели задних дверей для включения плафонов 3 (48); 3 (48) — плафоны со встроенным включателем для освещения салона кузова; 4 (49) — датчик указателя уровня топлива; 5 — плафон освещения задней части салона кузова со встроенным включателем (защищен предохранителем 1); 6 (52) — фонарь освещения номерного знака (защищен предохранителем 7); 7 — задние указатели поворота; 8 — задние фонари и стоп-сигналы.

Рис. 2. Задний фонарь:
1 — лампа указателя поворота; 2 — двухнитевая лампа для габаритной сигнализации и стоп-сигнала; 3 — рассеиватель со встроенным катафотом; 4 — винты крепления

Рис. 3. Вид заднего сиденья с откинутой спинкой

Отверстия для крепления зад них ремней безопасности расположены на внутренней части каркаса задних боковин; они закрыты резиновыми пробками.

Подушка и спинка заднего сиденья откидываются для увеличения пространства, занимаемого багажом. Подушка в откинутом состоянии защищает переднее сиденье и ограничивает багажное пространство, а спинка, установленная в горизонтальное положение, служит опорной поверхностью.