При работе крана возможно совмещение подъема (опускания) груза с поворотом стрелы. Стрела крана поворачивается вместе с колонной. Подъем груза и поворот стрелы осуществляются при помощи механизмов. Кран можно передвигать вручную вдоль фронта строительных работ по деревянному настилу, швеллерам или по рельсам, в последнем случае применяются одноребордные колеса. Передвижение крана с грузом не разрешается.

Кран БКТ-2 изготовлен на базе крана «Пионер». Вместо стрелы на поворотной платформе крана монтируется колонна из трубы диаметром 6”, к верху которой шарнирно присоединяется стрела решетчатой конструкции, сваренная из. труб.’ В месте соединения колонны с платформой имеется шарнир, который используется при монтаже и демонтаже крана.

Рис. 8. Схема монтажа крана БТК-2:
а—начало подъема колонны (стягивание); б—промежуточное положение; в—окончание подъема колонны; г — окончание подъема стрелы.

Механизмы поворота и подъема груза, а также противовес размещены на поворотной платформе. Кран может работать при вылетах стрелы 3,5 и 7 м. При вылете 3,5 м грузовой канат запасовывается в две нитки; при вылете 7 м — в одну нитку. Скорость подъема груза соответственно равна 15 и 30 м/мин. Изменение вылета стрелы осуществляется грузовой лебедкой: грузовой трос наматывается на барабан лебедки до упора крюковой обоймы в стрелу.

Кран БТК-2А имеет увеличенную колею и базу ходовой тележки, а также удлиненную поворотную платформу. Грузоподъемность его 0,35—0,70 г.

Кран перевозят на автомашине ГАЗ-51 или ЗИЛ-150 в разобранном на укрупненные узлы виде ( с балластом), а монтируют в следующей последовательности (рис. 8):
1. На подкрановом пути устанавливается поворотная платформа с ходовой частью крана, закрепляются ходовые колеса и к платформе прикрепляют плиты противовеса.
2. Основание колонны шарнирно присоединяется к поворотной платформе, а колонна своей верхней частью укладывается на монтажные козлы. Стрела шарнирно соединяется с верхней частью колонны.
3. На хвостовой части стрелы крепится стреловая оттяжка. Заклинивается поворотная платформа. Запасовывается грузовой канат в одну или две нитки (в зависимости от требуемого вылета стрелы). Грузовой крюк крепится к ходовой части крана, и подводится электроэнергия.
4. Головка стрелы грузовым канатом (лебедкой) подтягивается к ходовой части, при этом колонна поднимается (положения б и в). После стягивания основание колонны крепится к поворотной платформе, а крюк отцепляется от ходовой части.
5. Стрела поднимается в требуемое рабочее положение при помощи грузовой лебедки и фиксируется оттяжкой.