Вентиль закрепляется герметично с помощью гайки с шайбой на двух резиновых уплотняющих шайбах сбоку в вентильном отверстии обода.

Основными преимуществами бескамерных шин являются: снижение веса колес уменьшение потерь на их перекатывание, меньший нагрев шины из-за устранения трения покрышки о камеру и лучшего отвода тепла через обод колеса. При бескамерных шинах повышается безопасность движения, так как проколы шин вследствие наличия внутреннего герметизирующего резинового слоя не вызывают резкого падения давления воздуха в шинах. В случае мелких проколов упрощается и ускоряется ремонт шины. Такой ремонт легко может быть выполнен в пути с помощью специальных приспособлений.

Арочные шины бескамерного типа применяются для повышения проходимости автомобиля в условиях плохих дорог и бездорожья (распутица и т. д.).

На серийных автомобилях арочные шины устанавливаются на ведущей оси на колесах специальной конструкции с широкими ободами и бортовыми креплениями шины. Отличительной особенностью арочных шин является широкий профиль арочной шины (650—700 мм), в 2—3 раза превышающий ширину обычных шин при нормальном наружном диаметре, и низкое внутреннее давление воздуха (0,5—1,4 кГ/см2), что позволяет получить малое удельное давление шины на грунт, составляющее 0,6—1,0 кГ/см2. Такое удельное давление в сочетании с выпуклыми грунтозацепами на протекторе шин обеспечивает значительное повышение проходимости автомобиля в распутицу, по различным грунтовым дорогам и т. д.