Задний буфер крепится аналогично переднему. При необходимости его демонтажа необходимо вначале снять задние фонари для получения доступа к болтам, а затем так же, как и на переднем буфере, снять заглушки. Далее с помощью отвертки снять декоративную пластмассовую накладку, затем, отвернув болты и винты, снять буфер.

Облицовка радиатора – литая, изготовлена из пластмассы АБС. Крепится (фиксируется) облицовка в нижней части тремя выступами, которые входят в отверстия на буфере. В верхней части облицовка крепится двумя винтами к кронштейну петли. В увеличенных отверстиях кронштейнов петель установлены пластинчатые гайки. Для снятия облицовки радиатора надо вначале отвернуть винты, затем, перемещая облицовку вперед, снять ее с буфера.

Рис. 1. Буфера, облицовка радиатора, декоративные надписи и их крепление:
1 — облицовка радиатора; 2 — заводской знак; 3 — буфер передний; 4 — декоративная накладка; 5 — держатель; 6 — втулка крепления; 7 — задний буфер; 8 — надпись модели; 9 — специальная гайка; 10 — специальная гайка*; 11 — втулка заглушки; 12 — заглушка; 13 — боковая заглушка*; 14 — надпись “Таврия”; 15 — центральная заглушка*; а — язычок на знаке; в — выступ на знаке *указанные детали устанавливаются на автомобили 3A3-1102

Установка облицовки радиатора производится в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на положение облицовки относительно фар. Закрепить облицовку винтами так, чтобы между облицовкой и фарами (с обеих сторон) был одинаковый зазор. Достигается это за счет увеличенных отверстий в кронштейне петли, где установлены пластинчатые гайки.

Декоративные надписи, установленные на автомобиле, – литые, изготовлены из пластмассы АБС.

Заводской знак крепится (фиксируется) на облицовке радиатора верхней частью специальным язычком, нижней -двумя коническими выступами. Для снятия заводского знака надо с торца нижней стороны знака приложить усилие вверх. При этом за счет деформации верхнего язычка вывести конические выступы знака из зацепления. Новый знак устанавливается в обратной последовательности. При этом вначале вводят в зацепление верхний язычок, а затем подводят шипы знака к отверстиям на облицовке и, прижимая знак, защелкивают его.