Обивка крыши съемная, подвешена на металлических дугах, концы дуг входят в специальные пластмассовые держатели, которые упираются на боковых сторонах крыши. Дуги осуществляют натяжку обивки по форме крыши. Крепление обивки крыши с боков, в передней и задней частях кузова осуществляется при помощи клея. Обивка панелей боковин, дверей и багажного отделения крепится пластмассовыми пистонами и винтами по металлу.

Пол кузова в салоне под ковриками в районе-щита передка и передних сидений покрыт шумоизоляционными слоистыми прокладками. Задний пол и пол багажника покрыты шумоизоляционными накладками из битумных мастик.

Кроме специальных обивочных материалов, ковриков, шумоизоляционных накладок на неокрашенный кузов перед сборкой на стыки лицевых поверхностей наносят специальные мастики для герметизации. Для этой цели применяется Дипазоль ДЧАТУ 6-01-680-76, изнутри кузова в углы наносят мастику 51-Г-7К РОСТ 24025-80. Кроме указанных мастик, все нелицевые поверхности кузова покрываются слоем пластизоля Д11А ТУ 6-01-538-76 толщиной 0,9…1,5 мм.

Благодаря специальным обивочным материалам, мастикам и накладкам создается теплошумоизоляция кузова, уменьшается вибрация панелей, увеличиваются герметизация и коррозионная стойкость панелей кузова.

Для предохранения от загрязнения обивочных материалов при эксплуатации автомобиля, а также при выполнении работ внутри кузова рекомендуется на сиденья надевать чехлы, а работы выполнять в чистой спецодежде и чистыми руками.