Одновременно определяют усадку поршня силового цилиндра. Для этого поднимают навешенный груз в транспортное положение, линейкой замеряют расстояние между упором и крышкой чистика силового цилиндра и фиксируют усадку поршня за 30 мин при включенной масляной магистрали.

Усадка, превышающая 40…50 мм, а для тракторов Т-150К и К-701 60 мм, при включенной масляной магистрали и исправных запорном устройстве и клапане ограничения хода поршня указывает на износ резинового уплотнения поршня или цилиндра. Разница в усадке поршня при включенной и отключенной магистралях системы, превышающая 15…20 мм, свидетельствует о нарушении герметичности золотника распределителя.

Проверка агрегатов гидросистемы. Отдельные агрегаты проверяют непосредственно на тракторе при помощи прибора КИ-5473 в такой последовательности.

Общее состояние распределителя оценивают по расходу масла и, кроме того, проверяют работу предохранительного клапана и давление автоматического возврата золотников.

Проверка распределителя по расходу масла. Входной маслопровод прибора с помощью тройника с удлиненным штуцером или тройника с коротким штуцером (зависит от конструкции присоединительного устройства) соединяют с нагнетательной магистралью распределителя. Сливной шланг прибора соединяют с баком гидросистемы. Рукоятку прибора ставят в положение «Открыто» и включают насос гидросистемы.

Пускают двигатель, прогревают масло в баке системы до температуры 45…55 °С и заполняют гидроцилиндры маслом, сделав пять-шесть подъемов и опусканий механизма навески. Установив среднюю частоту вращения коленчатого вала, рукоятку управления золотником переводят в положение «Подъем», а рукояткой прибора устанавливают давление 10 МПа и по шкале прибора фиксируют расход масла. После измерения рукоятку прибора ставят в положение «Открыто», а рукоятку управления золотником — в нейтральное положение.

Рис. 1. Измерение усадки поршня силового цилиндра:
1 — упор; 2 — линейка; 3 — шток; 4 — крышка чистика; 5 — силовой цилиндр.

Рис. 2. Схема проверок агрегатов навесной гидравлической системы тракторов прибором КИ-5473:
1 — насос; 2 — прибор КИ-5473; 3 — тройник; 4 — заглушки; 5 — распределитель; 6 и 7 — маслопроводы; 8 — запорное устройство; 9 — линейка; 10 — гидроцилиндр; 11 — || масляный бак; 12 — фильтр.

В тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 проверку распределителя по расходу масла совмещают с проверкой силового (позиционного) регулятора гидроувеличителя сцепного веса (ГСВ). Входной канал прибора КИ-5473 соединяют с верхней кольцевой полостью распределителя, а выходной (сливной) — с нижней полостью. После прогрева масла устанавливают рукоятки ГСВ и регулятора в положение «Выкл.», а рукоятку золотника, к которому подключен прибор, и золотника основного цилиндра — в положение «Подъем». Установив прибором давление 10 МПа, фиксируют расход масла в распределителе и сравнивают его с допускаемым значением. Рукоятку прибора переводят в позицию «Открыто». Затем, не изменяя положения рукояток ГСВ и золотника распределителя, к которому подключен прибор, переводят рукоятку регулятора в положение «Подъем», а рукоятку золотника основного цилиндра — в нейтральное положение. Удерживая рукоятку регулятора в таком положении, устанавливают на приборе давление 10 МПа, фиксируют расход масла и рукоятку прибора вновь ставят в положение «Открыто».

Если расход масла окажется менее 29 л/мин, то измеряют расход масла при отключенном регуляторе. От регулятора отъединяют маслопровод, соединяющий с насосом, и заглушают его. Не меняя положения рукояток, измеряют расход масла при давлении на приборе 10 МПа. Если расход масла окажется более 32 л/мин, регулятор требует ремонта.

Проверка предохранительного клапана и золотников распределителя. Прибор КИ-5473 присоединяют к золотнику, к которому подключен основной гидроцилиндр, и устанавливают среднюю частоту вращения коленчатого вала. Удерживая рукоятку золотника в положении «Подъем», рукояткой прибора плавно повышают давление до момента срабатывания предохранительного клапана и по манометру прибора фиксируют это давление. Затем переводят рукоятку прибора в положение «Открыто».

Для большинства тракторов нормальное давление открытия предохранительного клапана 13… 14 МПа, а допускаемое 12,5… 14,0 МПа, для тракторов Т-150, Т-150К, МТЗ-80, МТЗ-82 соответственно 14,5… 16,0 и 14… 16 МПа. При необходимости клапан регулируют. Снимают колпачок, отпускают контргайку и незначительно заворачивают регулировочный винт, если давление открытия клапана надо увеличить, или, наоборот, отвертывают винт, если давление надо уменьшить. Затем затягивают контргайку винта, ставят колпачок и вновь проверяют клапан. После проверки и регулировки предохранительного клапана снижают давление в магистрали и останавливают двигатель.

Во время регулировки предохранительного клапана распределителя необходимо помнить, что даже незначительный поворот регулировочного винта резко изменяет давление масла в магистрали. Повышение давления масла может вызвать разрыв шлангов или присоединительных устройств и привести к несчастному случаю.

Проверка давления срабатывания автоматов золотников. Устанавливают среднюю ^устойчивую частоту вращения коленчатого вала двигателя. Рукоятку проверяемого золотника устанавливают в положение «Подъем». Рукояткой прибора КИ-5473 медленно повышают давление масла и в момент возвращения рукоятки в нейтральное положение фиксируют по манометру прибора максимальное отклонение стрелки. Номинальное давление срабатывания автоматов золотников для большинства тракторов 11…12 МПа и допустимое 10… 12 МПа, для тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 и Т-150К эти давления соответственно равны 13…14 и 12,0…14,0 МПа.

Если давление автоматического возврата золотников распределителя выходит за пределы допускаемого, то распределитель подлежит проверке в мастерской на стационарном стенде.

Проверка состояния гидроцилиндра. Вместо маслопровода, соединяющего распределитель с штоковой полостью гидроцилиндра, применяют технологические шланги с половинами муфты запорного устройства. На средней частоте вращения заполняют полости гидроцилиндра прогретым маслом. На тракторах МТЗ всех модификаций рукоятку управления ГСВ устанавливают в позицию «Закрыто». Затем рукоятку управления золотником, к которому подключен гидроцилиндр, ставят в положение «Подъем». Разъединяют половины муфт запорного устройства и ставят на них заглушки. Рукояткой прибора КИ-5473 устанавливают давление 10 МПа, замеряют линейкой расстояние между головкой штока и крышкой цилиндра, включают секундомер и через 3 мин снова измеряют это расстояние. Переводят рукоятку управления золотником в нейтральное положение, а рукоятку прибора — в положение «Открыто».

Если усадка поршня за 3 мин превышает 7,5 мм, то гидроцилиндр подлежит текущему ремонту, а при утечке масла по штоку, превышающей 15 капель за 3 мин, необходимо заменить уплотни-тельное кольцо.