Покрытия из нитроэмалей относительно стойки к воздействию минеральных масел, бензина, а также слабых щелочных растворов.

Длительное воздействие воды приводит к отслаиванию покрытия. Покрытия стойки к действию температур в пределах от — 40 до -60 °C, а при температурах выше 90°С разрушаются и могут самовозгораться.

При высыхании нитроэмалей образуется полуглянцевая поверхность, которую можно довести до зеркального блеска полированием. Для повышения способности нитропленок к полированию последний слой эмали покрытия сушат при температуре 50…60 °С.

Нитроэмали наносят на окрашиваемую поверхность кузова с помощью краскораспылителей, реже — кистью. Быстрота высыхания нитроэмалей обусловливает их широкое применение для окраски кузовов при отсутствии устройств для горячей сушки покрытий.

Для окраски кузовов автомобилей “Жигули”, “Москвич”, “Запорожец”, “Волга” применяют эмали марок MЛ-12, MЛ-197, МЛ-1110, МЛ-1121 и МЛ-1198.

Эмали MЛ-12 и MЛ-197 предназначены для окраски предварительно загрунтованной и зашпатлеванной металлической поверхности кузова, а также для исправления небольших повреждений лакокрасочного покрытия. Покрытия из этих эмалей стойки в условиях умеренного и холодного климата в течение 3 лет.

При окраске больших поверхностей эмаль наносят из краскораспылителя, а при подкраске мелких дефектных участков — кистью. При первичной окраске эмаль наносят в два слоя, а при сохранности старого покрытия — в один слой. Первый слой эмали наносят на высушенный слой грунтовки, а второй — на высушенный первый слой после легкого шлифования. Для сушки покрытия можно применить медицинский рефлектор с бесцветной лампой.

Эмаль MЛ-1110 предназначена для окраски предварительно загрунтованной и зашпатлеванной металлической поверхности кузова, а также для окраски небольших повреждений лакокрасочного покрытия. Покрытия из этой эмали обладают хорошими защитными свойствами в различных атмосферных условиях, влаго- и водостойкостью, повышенным блеском, по внешнему виду превосходят покрытия из эмали МЛ-12. Пленка эмали не меняет декоративного вида при пересушке.

При окраске отремонтированных кузовов эмаль лучше наносить методом пневматического распыления по поверхности, загрунтованной грунтовкой ГФ-021. При первичной окраске эмаль наносят в два слоя, при ремонтной окраске (по старой эмали) — в один слой. Первый слой эмали наносят на предварительно высушенный слой грунтовки, второй — на недосушенный первый слой эмали после 5…7 мин выдержки при температуре 18…22 °С. Для сушки покрытия возможно применение медицинского рефлектора с бесцветной лампой.

Эмаль МЛ-1121 предназначена для окраски кузова легковых автомобилей и рекомендуется для замены эмалей МЛ-12 и МЛ-1110. Покрытия из этой эмали имеют повышенный блеск, хорошие физико-механические и защитные свойства. Декоративность покрытий из эмали МЛ-1121 лучше, чем у эмалей МЛ-12 и MЛ-1110. Пленка эмали не меняет декоративного оттенка при пересушке.

Наносят эмаль по высушенной загрунтованной поверхности двумя слоями методом “мокрый по мокрому”.

Эмаль МЛ-1198 предназначена для окраски металлической поверхности кузова легковых автомобилей. Покрытия обладают металлическим эффектом. Эмаль поставляют в комплекте с лаком МЛ-198. Эмаль выпускают серебристого, золотистого, сине-зеленого цветов и цвета “Страдивари”. Покрытия обладают высокими фи-зико-механическими и защитными свойствами.

Наносят эмаль только пневматическим распылением в такой последовательности:

фосфатируют окрашиваемую поверхность металла; наносят слой грунтовки ЭФ-083 (ГФ-021, ФЛ-ОЗК); два слоя эмали МЛ-1198 методом “мокрый по мокрому”; два слоя лака МЛ-198 методом “мокрый по мокрому” с промежуточной выдержкой между слоями на воздухе в течение 5 мин.

Окраска считается выполненной хорошо при толщине высушенного покрытия 75…85 мкм.

Эмаль МЛ-152 рекомендуется использовать для ремонтной окраски небольших участков поверхности кузова. Покрытия из нее стойки к перепаду температур от — 50 до +50 °С, к действию минеральных масел и бензина.

Эмаль наносят краскораспылителем или кистью на поверхность, предварительно покрытую грунтом ГФ-021. При первичной окраске эмаль наносят в два слоя, по старой краске — в один слой. Первый слой эмали наносят на предварительно высушенный слой грунтовки, второй слой — на недосушенный первый слой эмали после 5…7 мин выдержки при температуре 18…22°С. Для сушки покрытия может быть использован рефлектор с бесцветной лампой.

Эмаль МЛ-1195 — ремонтная, ее применяют для составления эмалей различных расцветок при ремонтной окраске легковых автомобилей, используемых в умеренном и холодном климате. Промышленность выпускает 11 основных цветов этой эмали: белая, синяя, зеленая, красная, вишневая, оранжевая, лимонная, желтая, красно-коричневая, горчичная, черная. Смешивая компоненты составляющих цветов в определенной массовой пропорции, добиваются необходимого цвета эмали.

Перед нанесением эмали поверхность покрывают грунтовкой ГФ-021, а дефекты выправляют шпатлевкой МС-006.

Эмаль НЦ-11 разных цветов предназначается для ремонтной окраски небольших дефектов покрытий автомобилей. Покрытие цветными эмалями устойчиво в условиях окружающей среды, умеренного и холодного климата в течение двух лет, черной эмалью — в течение трех лет.

Наносят эмаль предпочтительно пневмораспылением. Однако для устранения мелких дефектов эмаль можно наносить кистью. На поверхность с грунтовкой ГФ-021, ГФ-031, ФЛ-ОЗК наносят пять или шесть слоев эмали. Для придания блеска покрытие шлифуют шкуркой с зернистостью М63, М50 или М40 и полируют пастой № 291 и полировочной водой № 1.

Эмаль НЦ-511 используют для тех же целей, что и эмаль НЦ-11. Эмаль выпускают только белого цвета.