У остановленного трактора по показаниям контрольных приборов и на слух оценивают работу механизмов и систем двигателя, а также проверяют, нет ли течи топлива, масла, электролита и охлаждающей жидкости. Все обнаруженные неисправности устраняют после остановки двигателя.

Очищают трактор от пыли и грязи.

Проверяют наружные крепления.

Контролируют наличие (уровень) и, если необходимо, доливают в соответствующие емкости масло (картеры двигателя, топливного насоса и регулятора), топливо (“основное и для пускового двигателя) и охлаждающую жидкость.

Плановое техническое обслуживание №1 проводят через каждые 60 моточасов работы трактора (по счетчику моточасов) или после израсходования определенного количества топлива (например, для трактора «Беларусь» 400 кг). Оно включает все операции ежесменного технического обслуживания и дополнительные.

Трактор моют, у воздухоочистителя прочищают воздухозаборник, сухой пылеотделитель и трубу, меняют масло и при необходимости промывают съемные элементы.

Сливают отстой из топливного бака, фильтра-отстойника, фильтра грубой очистки и, если требуется, из фильтра тонкой’ очистки топлива. Прочищают пробки топливных баков.

Промывают масляную центрифугу. Осмотром проверяют состояние аккумуляторной батареи, очищают ее от пыли и грязи, зачищают окислившиеся зажимы и наконечники проводов, смазывают их неконтактные части техническим вазелином, затягивают крепления. Контролируют уровень электролита в аккумуляторах и при необходимости доливают дистиллированную воду (если уровень электролита снизился за счет испарения).

Подтягивают крепления и контролируют герметичность воздухоочистителя и впускных трубопроводов.

Во время проверки колесных тракторов обращают особое внимание на крепление деталей рулевого управления (например, сошки) и ходовой части (колес и т. д.).

Контролируют и регулируют натяжение ремня вентилятора и генератора, замеряют и, если надо, восстанавливают давление воздуха в шинах колес.

Смазывают трактор маслами, рекомендованными заводом-изготовителем, в соответствии с таблицей смазки трактора данной модели.

Плановое техническое обслуживание № 2 проводят через каждые 240 моточасов работы трактора или для трактора «Беларусь» После израсходования 1600 кг топлива.

Дополнительно к техническому обслуживанию № 1 выполняют следующие операции:

заменяют масло в двигателе, топливном насосе и регуляторе;

проверяют и, если нужно, регулируют распределительный и декомпрессионный механизмы, прерыватель магнето, свечу зажигания, форсунки, контролируют электропроводку; смазывают трактор в соответствии с таблицей смазки; проверяют состояние муфты сцепления, рулевого управления, тормозов, колес (гусениц), рабочего оборудования.

Ежесменное, № 1 и 2 технические обслуживания проводят на пункте, где трудоемкие процессы механизированы.

В случае проведения этих обслуживаний на месте работы трактора используют механизированные передвижные агрегаты АТУ-А, АТУ-П, АТУ-С и др., а также заправочные агрегаты.

При плановом техническом обслуживании № 3, проводимом через каждые 960 моточасов работы или после израсходования для трактора «Беларусь» 6400 кг топлива, выполняют все операции ежесменного, № 1 и 2 технических обслуживаний и дополнительно следующие операции:

заменяют масло во всех узлах силовой передачи и рабочего оборудования, заменяют элементы топливного фильтра тонкой очистки;

проверяют и регулируют на стендах топливный насос, регулятор и форсунки, агрегаты гидравлической навесной системы и электрооборудования.

В начале технического обслуживания № 3 проверяют, не разбирая узлы и агрегаты, состояние трактора, чтобы выявить возможность его дальнейшего использования без ремонта.

Сезонные технические обслуживания. Их цель — подготовить трактор к осенне-зимним и весенне-летним условиям эксплуатации. Такое обслуживание включает промывку системы охлаждения, замену смазочных материалов, топлива и охлаждающей жидкости одних сортов на другие сорта, утепление кабины, двигателя, аккумуляторной батареи или снятие утеплений, отключение или включение масляного радиатора.

Техническое обслуживание № 3 и сезонные надо проводить на стационарном пункте или в оборудованной мастерской.

Технические обслуживания № 1, 2 и 3 обязательно выполняют в установленные сроки.

Последовательность и очередность проведения плановых технических обслуживаний № 1, 2 и 3 следующие:
1,1,1,2; 1,1,1,2; 1,1,1,2; 1,1,1,3; 1,1,1,2; 1,1, … и повторяют в таком же порядке.

Технический осмотр выполняют, чтобы установить состояние и запас моторесурсов тракторов. Поэтому при очередном осмотре контролируют техническое состояние, соблюдение правил эксплуатации, технического обслуживания и хранения машин, а также проверяют ведение документации. Кроме того, контролируют средства технического обслуживания машинно-тракторного парка.

Готовят машины к осмотру механизаторы хозяйства, а проводят его технические инспектора обычно в конце года или за месяц до началд весенних полевых работ и начала уборки.

Ремонтируют машины для восстановления их работоспособности, нарушенной вследствие износа, деформации, поломки и т. д.

В условиях хозяйства обычно устраняют мелкие поломки, на стане тракторной бригады заменяют агрегаты, подвергают строгому контролю все агрегаты и узлы и проводят необходимые регулировочные работы. Это минимальный ремонт без изъятия машины из эксплуатации.