Канаты одинарной свивки свиваются сразу из пучка проволоки (все проволоки размещены последовательными концентрическими кругами), обладают большой жесткостью и применяются в основном для расчалок.

При изготовлении канатов двойной свивки (тросов), наиболее распространенных (рис. 16), вначале свивают проволоки в пряди, а затем пряди в канат вокруг сердечника из пеньки, асбеста или стальной проволоки.

Число проволок в прядях и прядей в канатах может быть различным, однако в строительных и грузоподъемных машинах применяются главным образом шестипрядные канаты с числом проволок в пряди.

Канаты односторонней свивки (проволоки в прядях и пряди вокруг сердечника свиты в одном направлении) обладают большей гибкостью, но легко раскручиваются и сплющиваются, поэтому могут использоваться только для подъема грузов, движущихся по жестким направляющим.

Канаты крестовой свивки (проволоки в прядях и пряди вокруг сердечника свиты в противоположных направлениях), несмотря на относительную жесткость, применяются более широко.

Канаты изготовляются с правым (слева—вверх—направо) и левым направлением свивки прядей вокруг сердечника.

Канаты тройной свивки (кабели) свиваются из нескольких канатов двойной свивки.

По роду свивки проволок в прядях канаты изготовляют типа ТК с точечным контактом отдельных проволок между слоями пряди (рис. 16, а; 18,а)иЛК —с линейным касанием проволочек в пряди.

Пластинчатые цепи (рис. 2, б, в) изготовляются однорядными и двухрядными в соответствии с ГОСТ 191—63 и состоят из стальных пластин, соединенных валиками. Число пластин возрастает с увеличением разрывающей нагрузки.

Элементы цепи изготовляют из сталей Ст. 40, Ст. 45, Ст. 50 и подвергают термообработке.

Пластинчатые цепи надежнее сварных, допускают скорости до 0,25 м/с, однако тяжелее и дороже их, не могут изгибаться в поперечном направлении и употребляются только со звездочками.