Токоподводу данного вида свойственны сравнительная простота монтажа при малом количестве поддерживающих опор по сравнению с жесткими троллеями; хороший контакт с токосъемниками при скорости движения моста крана до 90 м/мин; высокая электропроводность медных троллеев.

К недостаткам этого вида токоподвода относятся: расход цветного металла; быстрая изнашиваемость проводов при несоблюдении правил эксплуатации; возможность обрыва проводов и поражения током людей; ненадежность контакта с токосъемником при скоростях движения выше 90 м/мин; возможность подключения питающего фидера только в конце линии; трудность секционирования линии.

Область применения гибких троллеев свободной подвески крайне ограничена, и они вытесняются троллеями жесткой подвески. В отдельных случаях гибкие троллеи свободной подвески применяют в качестве вспомогательных в установках, где монтаж жестких троллеев невозможен из-за малых габаритов приводимого механизма установки (вспомогательные троллеи некоторых мощных крановых установок), а также там, где значительная длина троллейной линии из другого металла дает большое падение напряжения. Гибкие троллеи из биметалла и стали применяются в небольших крановых установках (кран-балки) .

Для гибких троллеев с жесткой подвеской применяется фасонный провод из твердокатаной меди марки ТФ. Профиль этого провода позволяет закреплять троллей в любом месте. Троллеи жесткой подвески закрепляются на концах линии, как и троллеи свободной подвески и, кроме того, к промежуточным опорным конструкциям. Такие троллеи обеспечивают надежный контакт с токосъемником при скоростях движения моста крана, превышающих 90 м/мин, и применяются на крановых установках с высокими скоростями перемещения грузов.

Достоинствами гибких троллеев с жесткой подвеской являются: высокая электропроводимость проводов; сравнительно большая надежность в отношении обрывов; возможность подачи питания в любой точке линии; возможность секционирования линии; надежность токосъема при больших скоростях движения.

К недостаткам данного вида троллеев относится: некоторая сложность монтажа и регулировки; возможность быстрого износа при неправильном подборе токосъемника; необходимость в устройствах для компенсации влияния изменений температуры окружающего воздуха, что усложняет монтаж троллеев.