Рис. 1. Правильная застройка и размещение бочек на поддоне

Скоропортящиеся грузы. К этой группе относятся тузы растительного и животного происхождения, для перевозки которых необходим специальный температурный режим. Основные условия сохранения скоропортящихся грузов при перевозках и хранении заключаются в соблюдении надлежащей температуры и относительной влажности воздуха в грузовых помещениях, а также их санитарно-гигиенического состояния.

Скоропортящиеся грузы предъявляются к перевозке только в новой, прочной, сухой, чистой таре, не имеющей посторонних запахов. Мясо мороженое и охлажденное перевозимое в каботаже, может быть предъявлено к перевозке без упаковки. Экспортное или_импорт-ное мясо упаковывается в материал из легкой ткани (марля, бязь и др).

Все скоропортящиеся продукты, предъявляемые к перевозке, должны иметь удостоверение (сертификат) о качестве груза. Вместе с удостоверением о качестве к грузовым документам прилагаются:
— при перевозке мяса и мясопродуктов (за исключением колбасных изделий, консервов) и также яиц — ветеринарное свидетельство, выданное органами ветнадзора по форме, установленной Министерством сельского хозяйства СССР;
— при перевозке плодоовощных грузов — карантинныи (фитопатологический) сертификат, выданный органами Государственной инспекции _ по карантину и защите сельскохозяйственных растений.

Перегрузочный процесс скоропортящихся грузов стивидор организует с учетом следующих условии.

Пригодность грузовых помещений, предназначенных для перевозки скоропортящихся грузов, устанавливает комиссия, состоящая из представителя пароходства, саннадзора, грузоотправителя и Госинспекции по качеству а при перевозке мясопродуктов — и представителя ветеринарно-санитарного надзора, о чем составляется соответствующий акт.

Перегрузка скоропортящихся грузов осуществляется по прямому варианту судно— вагон, вагон — судно.

При перегрузке фруктов (цитрусовых, бананов) в производственном процессе участвует эксперт Торгово-промышленной палаты СССР, который совместно с тальманом порта принимает груз.

Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо:
— предохранять грузы от загрязнения, падения, толчков, ударов;
— применять чистые грузозахватные приспособления и инвентарь;
— снабжать рабочих спецодеждой в соответствии с правилами санитарной гигиены.

Грузы народного потребления. К этой группе относится продукция текстильной, швейной, трикотажной, кожевенно-обувной промышленности, галантерейные, парфюмерно-косметические товары.

Большинство этих грузов являются ценными, и при перегрузке необходимо обеспечить условия, предохраняющие их от порчи и хищений.

Рекомендуется защищать зону между бортом и причалом сеткой, предохраняющей груз от падения в воду, и перегружать наиболее ценные грузы в светлое время суток.

Общими требованиями для сохранности в пути всех видов тканей и швейных изделий являются: чистота в трюме и отсутствие в нем пылящих и испаряющих влагу грузов; применение чистого и сухого прокладочного и сепарационного материала; размещение грузов с текстильными изделиями в трюмах или твиндеках выше грузов, способных при неблагоприятных штормовых условиях плавания выделять влагу (рассолы, вино, пиво в бочках, тузлук из рыбных изделий).

Изделия кожевенно-обувной промышленности, перевозимые на морских судах, необходимо оберегать от влаги и высоких температур. Не допускается совместная перевозка кожи с пищевыми грузами.

При перегрузке медицинских грузов необходимо учитывать, что ряд медикаментов (ядовитые, огнеопасные) нуждается в особых условиях хранения, которые должны быть оговорены в документах на перевозку груза или в специальной инструкции, составленной грузоотправителем. На транспортной таре всех медицинских грузов должны быть четко нанесены знаки специальной маркировки, содержащей сведения о способах обращения с грузом.

Рис. 2. Способы укладки ящичных грузов

Высота штабелирования ящиков с ананасами, а также с цитрусовыми, если они уложены плашмя, — 17 ярусов.

Ящичные грузы, не требующие специальных условии хранения, укладываются способами, показанными на рис 25. Высота штабелирования зависит от прочности тары и свойств груза. Если высота штабелирования невелика, а ящики прочны и нет оснований бояться развала штабеля, укладка ящиков ведется ровными рядами При наличии планок и в случае, если необходимо уменьшить габариты штабеля, ящики укладывают со смещением на ширину планки либо на ширину двух планок. Такую укладку можно допустить только в том случае, если толщина планок одинакова.

Прием и сдача грузов в ящиках и без упаковки. Пищевые грузы, кроме мяса и импортных фруктов, сдают и принимают общим счетом мест и по массе брутто. Упаковка (тара) должна быть стандартной, чистой, прочной, обеспечивающей сохранность качества и количества продукции.

Мясо и импортные фрукты (цитрусовые, ананасы бананы) принимают по количеству мест и по массе брутто, определяемой путем сплошной перевески с Участием экспертов Торгово-промышленной палаты СССР. Взвешивание этих грузов производится на весах порта вместе с грузозахватными устройствами (грузовые поддоны, грузовые сетки, грузовые крючки), которыми грузы выгружаются из грузовых помещений судна.

До начала грузовых работ каждое грузозахватное устройство взвешивают и снабжают ярлыком, указывающим массу захвата.

Товары народного потребления (галантерейные, парфюмерно-косметические и медицинские грузы, швейные и кожаные изделия, шерстяная пряжа и т. д.) сдают и принимают счетом мест, тщательно осматривая каждое грузовое место.

Грузовые места, имеющие неисправную упаковку, следы подмочки, поврежденные контрольные ленты, неразборчивую маркировку и другие дефекты, могущие вызывать подозрение о несохранности содержимого грузовых мест, подвергаются таможенному досмотру до приема их портом. При этом необходимо учитывать, что вскрытие грузовых мест, а также составление акта о результатах вскрытия без участия и подписей лиц, на ответственности которых находится груз, воспрещается.

При загрузке рефрижераторных вагонов с шириной двери более 2 м- используют поворотные тележки, с помощью которых подъем с грузом подается к месту укладки. Эти тележки используют и в рефрижераторных трюмах, специальное покрытие которых не позволяет применять погрузчики.

Профилактика травматизма при перегрузке грузов в ящиках и без упаковки. Укладывать ящики на поддоны следует ровными устойчивыми рядами, исключающими падение груза, не допуская свисания отдельных грузовых мест. При перемещении и транспортировке пакетов, уложенных на поддон, верхний ряд ящиков нужно увязывать.

При перегрузке ящичных грузов, имеющих выпуклую форму (сливочное масло, фрукты), грузовая траверса оборудуется сеткой, предохраняющей пакет от развала.