Исследования надежности портовых подъемно-транспортных машин

Изучение надежности портовых перегрузочных машин и надежностных показателей их технической эксплуатации началось относительно недавно с исследований портальных и плавучих кранов. Исследования проводятся на основе собираемых в портах статистических данных по отказам и восстановлениям кранов и их отдельных узлов. При этом применяются два метода сбора первичной информации: отбор данных из технической документации портовых районов (вахтенные журналы, акты технических осмотров) и непосредственная фиксация работы машины специальными наблюдателями, ведущими кодированную запись на специальных картах. В дальнейшем собранная информация заносится на перфокарты, которые обрабатываются в необходимых аспектах на автоматических селекторных устройствах.

При статистических исследованиях отказов и восстановлений подъемно-транспортных машин достаточность объема информации обеспечивается за счет длительности наблюдения (одна — несколько навигаций) и размеров серий наблюдаемых машин. При этом фиксируются отказы, объекты отказов, а также, длительности восстановлений. Затем весь период наблюдений разбивается на ряд равных участков времени t (от 10 до 500 ч в зависимости от плотности изучаемого потока) и устанавливается число отказов, наблюдавшихся в каждом из этих участков, на основе чего составляется статистический ряд распределения отказов.

По восстановлениям фиксируются все моменты начала и конца восстановлений, на основе чего устанавливаются длительности восстановлений, также сводимые в статистические ряды.

Как примеры обработки статистических данных ниже приводятся два расчета (один для потока отказов, другой для потока восстановлений), проведенные на материале обследований.