Для нормальных коробов ниже приводятся следующие рекомендуемые конструктивные решения.

Соединение промежуточных коробов осуществляется при помощи внутренней манжеты, одна сторона которой приваривается к коробу наглухо.

Закрывание коробов с применением болтов, шурупов и т. п. нецелесообразно, так как, помимо большого их расхода, в процессе эксплуатации они часто отвинчиваются и теряются. Наилучшим решением следует считать использование применяемых для закрывания кожухов контроллеров пружинящих колец.

Рис. 1. Внутреннее соединение коробов манжетами:
1 — короба; 2 — манжета.

Ответвления от коробов к аппаратам лучше делать из стальных труб или металлических рукавов с присоединением их к аппаратам, как показано на рис. 66. Присоединять короба непосредственно к аппаратам не рекомендуется ввиду сложности узла присоединения.

Способ крепления проводов в коробах необходимо выбрать до изготовления последних.

Чаще применяются следующие способы крепления:
а) пряжками конструкции Лоскутова;
б) обычными скобами на шурупах;
в) на изолированных клицах.

Предпочтение нужно отдать первым двум способам. Крепление на клицах находит применение главным образом в крановых установках, где возможно проникновение в короба небольших количеств влаги.

В коробах длиной 1 м необходимо устанавливать по три крепежных детали.

Размеры пряжек и клиц определяются маркой и сечением проводов, а также их числом в коробе, причем клицы можно изготовить не на один ряд проводов, а на три-четыре.

Рис. 2. Ответвления от коробов к аппаратам и двигателям:
а – стальными трубами- б – металлическим рукавом; Jf -^труба 2 – стенка короба; 3 – контрганка; 4 – рукав, 5 – патрубок.

Рис. 3. Вывод проводов из короба к контроллеру:
а – через изолирующую рамку; б – через манжету; 1 – крышка ко. роба; 2 – короб; J – провода; 4 – рамка; 5 – манжета; 6 – пружиня щее кольцо.

При креплении проводов пряжками их необходимо приварить в коробах заранее.

Для крепления коробов к конструкции крана необходимо заранее приварить к коробам точечной сваркой лапки с отверстиями. Короба крепятся лапками к конструкции крана электросваркой.

Заземление стальных коробов с использованием их в качестве магистрали заземления можно осуществлять путем сварки отдельных звеньев с перемычками.

Регулирующие звенья представляют собой короткие (250 мм) стальные манжеты, как уже было сказано, плотно вставляемые в соединяемые промежуточные короба.