Помимо вилочного подхвата, на современных погрузчиках используются навесные многооперационные устройства для различных грузов.

Наличие сменных рабочих органов позволяет использовать погрузчики на погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов и платформ, автомобилей, морских и речных судов, для складирования и на промышленных предприятиях в качестве технологического оборудования. С помощью погрузчиков перегружаются тарно-штучные, лесные, навалочные и другие грузы.

Эффективность использования погрузчиков, в зависимости от вариантов работ, определяется конструктивными и технологическими особенностями сменных рабочих органов, основными характеристиками самих погрузчиков (высотой подъема груза, грузоподъемностью и гидроприводом), способами перевозки грузов и характеристикой основных транспортных средств.

Электропогрузчики имеют массивные резиновые или пнев матические шины и предназначены для работы на площадках с твердым покрытием. В крытых вагонах, складах и трюмах применяются электропогрузчики грузоподъемностью 0,75—3 тс.

Автопогрузчики имеют пневматические шины и могут работать на площадках не только с твердым покрытием. Автопогрузчики грузоподъемностью 3; 5 и 10 тс применяются на производстве вагонных (открытый подвижной состав), складских (открытые складские площадки и одноэтажные склады), перегрузочных и транспортных работ. По использованию много-операционных грузозахватных устройств и приспособлений наиболее эффективны автопогрузчики грузоподъемностью 5 тс при условии перегрузки пакетов тарно-штучных грузов, формируемых из нескольких единиц.

Поэтому автопогрузчики грузоподъемностью 3 те в основном используются с вилочным подхватом при перегрузке тарно-штучных грузов на плоских поддонах.