Из сборника газ поступает в четырехступенчатый компрессор, где последовательно сжимается до давления 350 кГ/см2. Компрессор приводится в действие от электродвигателя. После сжатия в каждой ступени газ охлаждается в охладителе, а выйдя из четвертой ступени, — в охладителе, затем поступает в водомаслоотделитель, где отдает сконденсировавшиеся влагу и масло. Из водомаслоотделителя газ проходит через обратный клапан в газоочистительное устройство, где из газа удаляются сернистые и цианистые соединения. В батареях газ высушивается и через клапан противодавления, поддерживающий в нагнетательной системе компрессора давление 350 кГ/см2, и газораспределительный блок поступает в батарею резервуаров готовым для раздачи через газораздаточные колонки.

Рис. 1. Схема автомобильной газонаполнительной станции сжатых газов

Газораспределительный блок служит для распределения газа по группам резервуаров и контроля за их наполнением и наличием в них газа. Для этой цели в блоке предусмотрены три клапана, управляемые общей рукояткой. Клапаны служат для сообщения поступающего в блок газа с тем или иным блоком резервуаров, а клапан для сообщения с продувочной емкостью или атмосферой, что необходимо для разгрузки компрессора при пуске его.

По манометрам контролируют давление газа в резервуарах.

В схеме предусмотрено также автоматическое выключение двигателя компрессора при спаде давления газа на всасывании ниже 50 мм вод. ст. и увеличении давления на нагнетательной линии свыше 350 кГ/см2.

Если станция оборудована двумя компрессорами производительностью 180 м/ч каждый, суточная производительность станции при трехсменной работе (с трехчасовым перерывом на осмотр и ремонт) составляет около 3500 л/5 сжатого газа. При заправке каждого автомобиля в среднем по 75 мд газа станция может обслужить 100 автомобилей в сутки.

Рис. 2. Хранение и раздача сжиженного газа из наземного резервуара

Заправка автомобилей сжатым газом производится в баллоны, установленные на автомобилях; баллоны рассчитаны на давление 200 кГ/см2.

Стандартная емкость баллона для сжатого газа по воде 50 л, по газу (приведенная к нормальным условиям) 10 м3.

Хранение и раздача сжиженного газа. Особенность сжиженных (нефтяных или природных) газов, заключается в том, что они переходят из газообразного состояния в жидкое при обычной температуре и сравнительно низких давлениях. Поэтому их можно транспортировать и хранить в герметичных резервуарах пли баллонах, рассчитанных на давление 16—20 кГ/см2, и производить раздачу или наполнение баллонов автомобиля в жидком виде.

Заправляют автомобили сжиженным газом путем слива или перетекания жидкого газа из емкости, в которой он хранится, в автомобильные баллоны. Для этого нужно создать между уровнями жидкости в обеих емкостях перепад, т. е. разность давлений.

Резервуар с жидким газом располагается выше уровня баллона автомобиля. Для уравновешивания давлений парового пространства резервуар и баллон автомобиля соединяют трубопроводом. Недостаток этого способа раздачи—медленное перетекание газа вследствие его малого удельного веса. Преимуществами являются пожарная безопасность и отсутствие потерь газа в атмосферу. Баллоны на автомобиле можно заполнять, кроме того, под давлением инертных или горючих сжатых газов, при помощи компрессора, а также перекачивать центробежными многоступенчатыми насосами.

Баллоны для сжиженного газа, устанавливаемые на автомобилях, рассчитаны на давление 16 кГ/см2. Баллоны наполняют газом не более чем на 90% их объема в целях создания газовой подушки, предохраняющей баллоны от разрыва при колебаниях температуры. При заполнении баллоны снимают с автомобиля и устанавливают на весы, контролируя наполнение по весу.

Основные мероприятия по технике безопасности и противопожарной технике. При заправке баллонов автомобиля сжиженным газом автомобиль необходимо устанавливать на горизонтальной площадке с тем, чтобы уровень жидкости не превысил максимального значения и не уменьшился объем паровой подушки, отчего при нагреве может резко повыситься давление и произойти взрыв.

Рис. 2. Влияние положения баллона газобаллонного автомобиля па величину объема паровой подушки:
а — баллон наполнен нормально; б — баллон переполнен;
1 — баллон; 2 — вентиль для максимального уровня наполнения баллона; 3 — паровая подушка; 4 — сжиженный газ

При заправке баллонов автомобиля сжиженным газом запрещается: стоять около газонаполнительного шланга, подтягивать гайки соединений и стучать металлическими предметами, курить, регулировать и ремонтировать двигатель. Если после заправки двигатель плохо пускается пли работает с хлопками, его следует остановить и откатить автомобиль на расстояние не менее 15 м от газораздаточной колонки. Запрещается заправлять автомобиль при наличии в кузове взрывоопасного груза. При заправке сжиженными газами необходимо иметь в виду их свойство быстро испаряться и отнимать тепло от окружающего воздуха и предметов, с которыми они соприкасаются. Бурное испарение начинается при температуре кипения, которая составляет для сжиженного нефтяного газа — 45 °С, природного 168 °С. Поэтому при ремонте и наполнении баллонов во избежание обмораживания рук следует пользоваться рукавицами.

Запрещается разборка и ремонт баллонов до полного выпуска сжиженного газа.