Величина Ко зависит от типа автомобиля, расположения постов и их оборудования и равна обычно 4—5.

Графический метод определения площади зависит от принятого планировочного решения зоны обслуживания или ремонта оборудования постов, метода обслуживания п нормируемых ГОСТом элементов.

Планировочное решение помещения зоны обслуживания зависит от взаимного расположения постов обслуживания, которое может быть тупиковым, комбинированным с тупиковыми постами технического обслуживания н прямоточными постами мойки и уборки и прямоточным.

Типовые схемы планировочных решений помещения разборочно-сборочного цеха (зоны ремонта) показаны на рис. 2. При общем тупиковом решении расстановка постов может быть прямоугольной однорядной и двухрядной. косоугольной, а также комбинированной однорядной или двухрядной.

Напвыгоднейшей расстановкой оборудованных канавами постов ремонта, дающей наименьшую удельную площадь, является расположение их к проезду под углом 90°.

Ширина Ба проезда для постов, оборудованных канавами (узкого типа) и расположенных к проезду под углом а = 50 — 60°, соответствует ширине проезда, необходимой при прямоугольной расстановке автомобилей на постах без канав.

Определение размеров помещений зоны технического обслуживания и ремонта при тупиковом расположении постов. При определении размеров площадей помещений зоны технического обслуживания или ремонта руководствуются строительными нормами и правилами (СНиП П-Д. 9-62).

Рис. 2. Схема планировок помещений разборочно-сборочных цехов

При механизированной мойке и сушке автомобилей расстояние между продольными сторонами смежных автомобилей на постах мойки назначается в зависимости от применяемого оборудования.

Аналогичное расстояние на постах технического обслуживания (за исключением постов мойки) автомобилей, имеющих габаритную длину свыше 8,1 м и ширину свыше 2,6 м, принимается равным 1,5 м.

В практике проектирования ширина проезжей части определяется графическим методом с учетом следующих допущений:
— въезд на пост осуществляется только передним ходом;
— въезд на пост производится с однократным включением передачи заднего хода;
— при всех поворотах автомобиля передние колеса поворачивают на максимальный угол.

При расчете принимают также, что расстояние между движущимся автомобилем и ближайшим к нему стоящим на посту автомобилем, элементом здания (колонна, стена) пли стационарным оборудованием для автомобилей с габаритной длиной до 8 м должно быть равно 0,3 м, а для автомобилей с габаритной длиной более 8 м — 0,5 м.

Рис. 3. Графическое определение ширины проезда при тупиковых постах, оборудованных канавами

Расстояние между движущимся автомобилем и границей проезда для автомобилей с габаритной длиной до 8 м должно быть не менее 0,8 м и для автомобилей с габаритной длиной более 8 м — не менее 1,0 м.

Графический метод определения ширины проезжей части помещения зоны ремонта или обслуживания при оборудовании постов тупиковыми канавами узкого типа показан на рис. 242,а.

Автомобили расположены под некоторым углом к оси проезда и изображены на чертеже в виде прямоугольников, стороны которых соответствуют габаритным размерам автомобилей.

В практике проектирования для определения и контроля границ, описываемых габаритными очертаниями автомобиля при его движении на повороте и маневрировании, пользуются шаблонами. Шаблон вырезают по габаритным размерам автомобиля в масштабе чертежа из плотной бумаги пли прозрачного материала (целлулоид, плексиглас). Размер г принимают равным 0,3 м при габаритной длине автомобиля до 8 м и 0,4 м при габаритной длине более 8 м.

Вставив острие иглы в отверстие, соответствующее центру поворота О, вращают шаблон, следя за описываемой его контуром границей.

Размеры помещения зоны технического обслуживания при прямоточном расположении постов и передвижении автомобилей конвейером рассчитывают по соотношениям, приведенным ниже. При этом следует иметь в виду, что при наличии фиксирующих направляющих устройств на первом посту поточной линии автомобиль при заезде из боковых ворот (или бокового проезда) должен быть установлен перед постом с некоторым разрывом между ним и стоящим впереди автомобилем.

Рис. 4. Графическое определение ширины проезда на постах, оборудованных одношточными подъемниками

Приведенные выше методы графического построения дают возможность определить размеры зоны технического обслуживания и ремонта при любом планировочном решении.