Открытые площадки для хранения машин размещают на не-затопляемых местах, имеющих по периметру водоотводные канавы. Площадки должны иметь уклон 2—3° для стока воды и твердое сплошное или в виде отдельных полос покрытие, выдерживающее нагрузки машин при передвижении или непосредственно при хранении.

Машины при хранении размещают на обозначенных местах с определенным расстоянием между ними. На открытых площадках, обслуживаемых автокранами и автопогрузчиками, минимальное расстояние между машинами в ряду должно быть не менее 0,7 м, а расстояние между рядами — не менее 6 м. На открытых площадках, обслуживаемых козловыми и мостовыми кранами, расстояние между машинами в ряду должно быть не менее 0,7 м, а между рядами — 0,7—1 м. В закрытых помещениях и под навесами расстояние между машинами в ряду и от машин до стен помещения должно быть не менее 0,7 м, а минимальное расстояние между рядами 1 м.

Техническое обслуживание при подготовке к длительному хранению включает: очистку и мойку машин; доставку машин на выделенные места хранения; снятие с машин и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хранению в специально оборудованных складах; герметизацию отверстий, щелей, полостей и др.; консервацию машин и составных ее частей; установку машин на подставки. При длительном хранении на открытых площадках снимают и передают на склады электрооборудование (аккумуляторные батареи, генератор, стартер, магнето и др.), втулочно-роликовые цепи, приводные ремни, части машин из резины, полимерных материалов и текстиля, стальные канаты, инструменты и приспособления. К снятым частям должны быть прикреплены бирки с указанием номера машины. В случае хранения машин в крытых помещениях указанные части можно не снимать при условии их герметизации и консервации. Перед сдачей на склад электрооборудование должно быть очищено, обдуто сжатым воздухом, его клеммы покрыты защитной смазкой. Аккумуляторы, бывшие в эксплуатации, при хранении полностью заливают электролитом и хранят заряженными в неотапливаемых вентилируемых помещениях. В период хранения ежемесячно проверяют плотность электролита и при необходимости производят подзарядку.

Приводные ремни должны быть промыты теплой мыльной водой ^ли обезжирены неэтилированным бензином, просушены, припудрены тальком и связаны в комплекты. Пневматические шины допускается хранить в разгруженном состоянии на машинах, установленных на подставках на открытых площадках. Поверхности шин при этом необходимо покрывать воском или защитным составом. Давление в шинах следует снизить до 70 % номинального. Наружные поверхности гибких шлангов гидросистем очищают от масла, просушивают и припудривают тальком. Жидкость из шлангов сливают, а отверстие закрывают пробками-за-глушками.

Стальные канаты очищают от грязи, покрывают защитной смазкой, укладывают в бухты или наматывают на барабаны. Металлические неокрашенные поверхности машин, детали и механизмы передач, узлов трения, штоки гидроцилиндров, шлицевые соединения и др., а также внешние сопрягаемые механически обработанные детали подвергают консервации. Перед консервацией детали очищают от механических загрязнений, обезжиривают и высушивают. Поврежденная окраска на деревянных и металлических деталях и сборочных единицах должна быть восстановлена посредством нанесения лакокрасочного или другого защитного покрытия. Консервация внутренних поверхностей машин проводится посредством заполнения внутренних полостей рабоче-кон-сервационными маслами. В табл. 2 приведены основные виды материалов, используемых при хранении машин.

Пружины натяжных устройств необходимо разгрузить и смазать защитной смазкой или окрасить. Рычаги и педали управления установить в положение, исключающее произвольное включение машин, их составных частей. Машины, имеющие электропривод, отключить от электросети или обесточить.

Состояние машин, находящихся на хранении в закрытых помещениях, необходимо проверять не реже одного раза в два месяца, а на открытых площадках и под навесами — ежемесячно. Результаты периодических проверок отражают в специальном журнале.

При техническом обслуживании во время хранения следует периодически проверять правильность установки машин на подставки и на подкладки (отсутствие перекосов, перегибов и др.), комплектность с учетом снятых с машины составных частей, давление в шинах, надежность герметизации внутренних полостей заглушками, состояние антикоррозионных покрытий, состояние защитных устройств (чехлов, щитов, крышек и др.). Обнаруженные при проверке дефекты следует устранить.

После хранения машин до ввода их в эксплуатацию операции технического обслуживания включают: снятие машин с подставок и подкладок; очистку и при необходимости расконсервацию машин и составных частей; снятие герметизирующих устройств; установку на машины снятых составных частей, инструмента и приспособлений; проверку работы и регулировку составных частей машины в целом; очистку, консервацию и сдачу на склад подставок, заглушек, чехлов, бирок и др.