Конструктивные особенности двигателя МеМЗ-966В

Двигатель МеМЗ-966В мощностью 27 л. с. и МеМЗ-966Г мощностью 28 л. е., сцепление и коробка передач скомпонованы в единую конструкцию — силовой агрегат, крепящийся к автомобилю на трех опорах.

Воздушный фильтр, генератор, прерыватель-распре-делитель, катушка зажигания, свечи зажигания, а также датчики давления и температуры, установленные на двигателе МеМЗ-966Г, взаимозаменяемы с установленными на двигателе МеМЗ-968Н и в данной книге не рассматриваются.

Двигатели МеМЗ-966В и -966Г карбюраторные, четырехтактные, верхнеклапанные, V-образные рабочим объемом 0,887 л с уравновешивающим механизмом, имеют четыре отдельных цилиндра. Охлаждение двигателей воздушное от осевого вентилятора, расположенного в развале цилиндров.

Двигатель модели МеМЗ-966Г имеет ряд существенных отличий от модели МеМЗ-966В. Для снижения температурной напряженности в двигателе МеМЗ-ЭббГ установлен вентилятор, работающий на нагнетание, вместо вентилятора, работающего на отсос. Изменена конструкция терморегулирования и увеличена охлаждающая поверхность масляного радиатора за счет увеличения количества секций.