Обычно грузоподъемность вагонов находится в пределах от 25 до 100 т. Загрузка может быть выполнена под действием силы тяжести, под давлением или вилочными автопогрузчиками, выгрузка — через нижние люки, боковые двери, под давлением или вилочными автопогрузчиками. Скорости движения 96 км/ч обычны. Транзитные перевозки выполняются в специализированных или маршрутных поездах с гарантированным временем доставки, увязанным с графиками работы предприятий.

Поезда компаний и служба Фрейтлайнер

Описанное разнообразие вагонов повлекло за собой появление интенсивного движения поездов отдельных компаний, перевозки массовых грузов на регулярной ежедневной основе, без задержек на станциях, кроме погрузки и выгрузки на специализированных станциях. Основными грузами являются нефтепродукты, железная руда, известняк, цемент, нефтехимические продукты, химикаты и металл. Организация движения таких поездов упростилась после создания скоростной сети грузовых перевозок Фрейтлайнер.

Идея системы Фрейтлайнер состоит в использовании контейнеров большой грузоподъемности, перевозимых в нерасцеп-ых скоростных поездах. Они обеспечивают быстрые, надежные перевозки на средние и дальние расстояния при низких затратах.

Сеть линии системы соединяет 42 терминала во всех частях паны, где накапливаются контейнеры, доставляемые автомо-б п’ьны’м или морским транспортом и погружаемые на вагоны

помощью портальных кранов. Это позволяет предоставить клиентуре возможность осуществлять внутренние и международные перевозки в смешанном сообщении.

фрейтлайнер Лимитед является дочерней компанией Британских железных дорог. Она обслуживает ежесуточно 200 поездов более чем на 75 маршрутах и перевозит более 600 000 контейнеров в год.

В сеть, соединяющую все основные морские терминалы, входят 42 терминала и 14 портов. Поезда состоят из 15 вагонов, перевозящих 915 т. Компании принадлежат 5500 контейнеров, 450 грузовых автомобилей и 1100 автоприцепов. Это второй по величине парк подвижного состава в Великобритании. Все склады и порты соединены сетью оперативного управления на основе ЭВМ.

Преимущества системы Фрейтлайнер следующие.
1. Быстрая и регулярная доставка позволяет минимизировать складское хозяйство, т. е. суммы средств, связанные с доставкой, особенно если могут быть снижены затраты на промежуточное складирование. Это, естественно, имеет большое значение для доставки грузов.
2. Полновесные контейнерные поезда с высокой полезной нагрузкой, движущиеся с высокими скоростями на средние и дальние расстояния, создали рынок конкурентоспособным массовым магистральным перевозкам транспортных компаний, а пароходным компаниям — быстрые разгрузку и накопление грузов в контейнерных портах.
3. Комплексное обслуживание «от двери до двери» на средние и дальние расстояния для клиентуры, нуждающейся в таком обслуживании.
4. Гибкая тарифная система, основанная на требованиях клиентуры, разработанная с целью способствовать регулярному характеру перевозок, обеспечивающая возможно более высокий уровень использования оборудования.
5. Контейнеры обеспечивают надежную защиту грузов от хищений, а также от повреждений, связанных с маневровыми операциями, поэлементной перегрузкой на складах или при загрузке судна. Контейнеры не несут никаких меток и поэтому их содержимое известно только небольшому числу людей.
6. Контейнеры системы Фрейтлайнер приспособлены для облегчения загрузки. Большинство из них соответствует стандартам ИСО.
7. Система так же проста, как и документация на нее, которая минимальна.

Система доставки Спидлинк

В то время как система Фрейтлайнер представляет собой национальную систему скоростных железнодорожных перевозок на регулярной основе, связывающую большое число станций новая система доставки грузов Спидлинк Британских железных дорог представляет собой другую высокоэффективную альтернативную систему доставки, конкурентоспособную с доставкой грузов оптовых и розничных компаний автомобильным транспортом. Особый интерес у оптовых организаций, обеспечивающих для промышленников большой объем перевозок, вызывает система, включающая одновременно и упаковку грузов. Каждая упаковка может быть специально приготовлена для включения в транспорт от предприятия или склада, хранения, массового обслуживания, управления запасами, сортировки, времени доставки грузополучателю и перегрузки. Она включает операторов службы доставки автотранспортом, железнодорожные склады и современную грузовую сеть Реилфрейт на основе ЭВМ. Типичные промышленные перевозки включают специальный кирпич, затаренные в мешки химикаты и удобрения. В центрах железнодорожной доставки грузов для розничной торговли преобладают бакалейные, алкогольные и электротехнические товары.

Социальные преимущества и преимущества в защите окружающей среды значительны. Проектировщики при разработке генеральных планов на перспективу предусматривают прямую связь новых крупных промышленных комплексов с сетью железных дорог. Местные плановые органы оказывают практическую поддержку идее системы Спидлинк. Согласно части 8 Закона о железных дорогах до 60% затрат на железнодорожные грузовые устройства покрывается государством.