Работа каждого звена построена по элементарному (частному) потоку. Один поток включает в себя последовательное выполнение одного процесса на ряде захваток.

Все частные потоки на одном участке объединены в один специализированный поток. Специализированные потоки созданы также для сооружения подводных переходов, переходов под автомобильными и железными дорогами, для строительства домов обходчиков и возведения линии связи.

Рис. 117. Схема организации потока при строительстве трубопровода: I—VI — захватки; L — длина фронта работ потока

Совокупность специализированных потоков по всей протяженности строящегося трубопровода образует линейный объектный строительный поток {ЛОСП), продукцией которого является полностью законченный участок или весь магистральный трубопровод.

Существует несколько организационных форм поточного строительства трубопроводов. Наиболее распространенными и широко применяемыми при сооружении магистральных трубопроводов являются комплексные трубопроводостроительные управления (КТУ) и комплексные технологические потоки (КТП), специализированные по этапам строительного производства и входящие в состав комплексного трубопроводостроительного треста. Каждый КТУ и КТП при сооружении трубопровода образует линейный объектный строительный поток (ЛОСП).

В состав КТУ входят специализированные колонны (бригады), выполняющие следующее: расчистку трассы от леса и кустарника, планировку трассы; погрузочно-разгрузочные и транспортные работы; сооружение переходов под автомобильными и железными дорогами; сооружение переходов через овраги и малые водотоки; поворотную сварку труб в секции и гнутье труб; потолочную сварку трубных секций на трассе; снятие плодородного слоя земли и рытье траншеи; изоляционно-укладочные работы; засыпку трубопровода и восстановление плодородного слоя земли; электрохим-защитные работы; заварку захлестов и установку арматуры; очистку полости и испытание трубопроводов.

При строительстве линейных сооружений в районах со сложными природно-климатическими условиями в составе КТУ создают дополнительно бригады, выполняющие буровзрывные работы, строительство временных дорог, планировку барханов, сооружение полок и др.

Число бригад в КТУ, их состав и механовооруженность не являются постоянными, они меняются в зависимости от условий прохождения трассы трубопровода и объемов каждого вида работ. КТП, специализированные по этапам строительного производства, включают в себя подразделения по инженерной подготовке строительства, дорожно-транспортным работам и по комплексному выполнению основных строительно-монтажных работ.

Структурной формой подразделений по инженерной подготовке строительства и дорожно-транспортным работам являются передвижные механизированные колонны (ПМК.), а для подразделений по выполнению основных строительно-монтажных работ — хозрасчетный участок или комплексное управление.
В обязанности КТУ и КТП не входит строительство крупных подводных переходов и линий технологической связи. Эти работы на строящемся трубопроводе выполняют специализированные организации отраслевого подчинения в порядке субподряда или подряда.

Для обеспечения нормального выполнения всего технологического цикла в структуре КТУ и КТП предусмотрены специальные службы: – информационно-диспетчерская, выполняющая оперативный контроль за ходом строительства на участке магистрального трубопровода, который закреплен за управлением; – служба качества строительства, контролирующая качество выполнения всех технологических операций; – служба эксплуатации и ремонта машин, которая совместно с машинистами проводит техническое обслуживание и выполняет текущий ремонт машин; – служба жизнеобеспечения, предназначенная для создания нормальных бытовых условий строителей. В обязанности этой службы входит обустройство жилых городков, обслуживание столовых, прачечных, магазинов, красных уголков, а также проведение санитарно-гигиенических мероприятий.

Разновидностью организационной формы строительства трубопроводов КТУ и КТП являются комплексные колонны высокого темпа, которые сооружают трубопроводы в сложных природно-климатических условиях таежно-болотистых районов, где строительный сезон длится не более 4…5 месяцев. Колонны формируют на базе сварочно-изоляционных управлений комплексного трубо-проводостроительного треста, которым придают участки из специализированных управлений.

Весь объем работ по сооружению линейной части магистральных трубопроводов разделяют на четыре цикла: подготовка базы строительства; подготовительные работы; основные линейные работы; очистка полости и испытание трубопровода.

Подготовку базы строительства выполняют в летний период: строят временные причалы и станции разгрузки строительных материалов, конструкций и труб; готовят склады и площадки для складирования и хранения труб и материалов; монтажные площадки, сварочные или сварочно-изоляционные базы, жилые городки; проезды от причалов и станций разгрузки к площадкам хранения и площадкам укрупнительной сборки конструкций; доставляют трубы на сварочные базы; выполняют укрупни-тельную сборку и сварку труб в секции на трубосварочных базах, базовую изоляцию секций трубопровода, гнутье кривых вставок.

Подготовительные работы, весь комплекс основных линейных работ, а также очистку полости и испытание трубопровода выполняют в зимний период. Это позволяет осуществлять строительство трубопровода на заболоченных участках, которые летом не проходимы для строительной и транспортной техники.

Работы по подготовке строительства выполняют до начала основных линейных работ. В этот период сооружают временные дороги, расчищают строительную полосу от леса и кустарника, развозят трубные секции и кривые вставки.