Блочные обоймы монтажных полиспастов обычно включают от двух до шести блоков каждая и рассчитываются на канаты диаметром до 22—24 мм. Запас прочности канатов монтажных полиспастов принимается: при ручном приводе & = 4,5, при механическом k = 5. На рис. 1 показаны типовые схемы монтажных полиспастов грузоподъемностью от 60 до 125 тс с приводом от двух лебедок каждый. Пример конструктивного формления одной из этих схем приведен на рис. 2.

Механические домкраты (винтовые, реечные) применяются на монтаже поеимущественно для вспомогательных целей, как, например, при наводке машин на фундаменты или разводке стыков металлических конструкций. Гидравлические домкраты грузоподъемностью от 50 до 200 тс с ходом поршня до 150—200 мм занимают в подъемных работах особое место, являясь практически единственной группой механизмов, обеспечивающих подъем грузов весом 600 тс и выше.

Монтажные мачты исполняются из труб или профильного металла. Конструкции элементов типовых трубчатых и решетчатых мачт приведены на рис. 144. Как видно из рисунка, такие мачты обладают небольшими консолями для подвески полиспастов и состоят из секций, соединяемых на болтах.

Грузоподъемность типовых трубчатых мачт составляет до 50 тс при высоте 40 ж и соответственно 100 тс при высоте 20 м.

В случаях, когда грузоподъемности одной мачты недостаточно или когда подъем одиночными мачтами затруднен, применяются монтажные порталы, представляющие собой пару мачт, связанных поверху жестким ригелем (рис. 4).

Грузоподъемность типовых порталов с мачтами решетчатой (рис. 4,а) или трубчатой (рис. 4,б) конструкций достигает 150 тс при высоте 30 м.

Якоря применяются для крепления лебедок и мачтовых вант. Они могут быть закладными и балластными.