Нагрузки от уклона козлового крана

Составляющие весовых нагрузок от уклона подкрановых рельсовых путей принимают в пределах максимально допустимого уклона. Уклон подтележечных путей (направляющих) от разности уровней противоположных подкрановых рельсов обычно невелик, и при расчетах его не учитывают.

Для механизмов передвижения грузовых тележек следует учитывать наклон подтележечных путей, возникающий вследствие упругих деформаций моста от подвижной нормативной нагрузки (без учета коэффициентов перегрузки); при консолях значительных вылетов, а также при расположении на них оборудования (лебедок, электроаппаратуры и др.) — и от веса конструкции. При этом следует иметь в виду наличие строительного подъема моста.