Вкладыш установлен в кольцевом пазу основания с крышкой. Аналогичным образом между уступом основания и крышкой зафиксирована одна часть упругого резинового полукольца. Другая его часть заделана в проточке вкладыша. Изменение положения направляющей в вертикальной и горизонтальной плоскостях компенсируется деформацией полукольца с возможным поворотом вкладыша относительно продольной оси направляющей.

Вкладыш болтом впотай закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.

В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют роликовые башмаки. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.

Наиболее часто встречающаяся конструкция роликового башмака (рис. 29) представляет собой систему, состоящую из двух боковых роликов и одного торцового ролика, охватывающих направляющую с трех сторон. Ролики вращаются на подшипниках качения, установленных на осях, которые, в свою очередь, жестко закреплены в подвижных рычагах. В плите башмака, расположенного на каркасе кабины или противовеса, предусмотрены оси, на которых могут поворачиваться рычаги вместе с роликами.

Рычаги поворачиваются в сторону сближения ролика с направляющей усилием пружины, установленной между одним плечом рычага и фасонной шайбой. Последняя удерживается гайкой на конце шпильки, которая, в свою очередь, жестко закреплена в плите. Поворот рычагов в противоположную сторону ограничивается регулировочным винтом. Предварительное сжатие пружины регулируют гайкой; нагрузка ролика на направляющую не должна превышать 100 Н.

Рис. 28. Скользящие башмаки лифтов:
а — жесткий, б, в — с капроновыми вкладышами; 1 — основание, 2 — полукольцо, 3 — крышка, 4, 8 — вкладыши, 5 — ось, 6 — амортизатор, 7 — обойма

Чтобы кабина перемещалась в горизонтальной плоскости относительно направляющих в допускаемых пределах, ход ролика не должен превышать 2 мм. Пройдя такой путь, рычаг должен упираться в регулировочный винт. Для устранения шума обод ролика покрывают резиной. Диаметр роликов — 150…200 мм.

Рис. 29. Роликовый башмак:
1, 2 — ролики, 3 — подшипник качения, 4.7 — оси, 5 — гайка, 6 — пружина, 8 — плита, 9 — рычаг, 10 — винт, 11 — шпилька