Обивочные материалы одновременно являются и декоративными, поэтому они должны иметь красивый внешний вид, иметь определенный цвет, рисунок, поверхность и выработку. Кроме того, обивочные материалы должны легко очищаться от пыли и других загрязнений, а обивка подушек и спинок сидений легковых автомобилей-такси и автобусов должна позволять обработку дезинфицирующими растворами.

Обивочные материалы, используемые для изготовления и ремонта кабин, могут подвергаться воздействию нефтепродуктов или их паров. Поэтому степень стойкости обивочных материалов к воздействию нефтепродуктов также характеризует их качество.

Важно, чтобы обивочные материалы допускали возможность их ремонта, в том числе методом склеивания. Одним из главных требований к обивочным материалам является их невысокая стоимость и недефицитность.

В настоящее время для обивки автомобилей применяют в основном синтетические материалы широкого ассортимента

Прокладочные и уплотнительные материалы применяют па автомобиле для уплотнения неподвижных и подвижных соединений и предотвращения от вытекания или проникновения масел и других жидкостей, газа или пара. Они также защищают от попадания в агрегаты и механизмы пыли и грязи.

Для изготовления прокладок используют такие материалы, которые обладают упругостью, высокой прочностью на сжатие, в ряде случаев температурной стойкостью, хорошей стойкостью против воздействия масел, жидкостей и газов. Они должны быть достаточно мягкими, чтобы при затяжке соединения заполняли неровности поверхностей стыка, и достаточно прочными, чтобы не разрушались прж установке и снятии.

Уплотнительные материалы, из которых изготовляют сальники,, применяемые для вращающихся деталей, а также сальники и манжеты для деталей, совершающих возвратно-поступательное движение, не должны , кроме того, вызывать износа уплотняемой поверхности и быстро изнашиваться сами.

Наиболее часто прокладки изготовляют из бумаги, прокладочного картона, пергамента, фибры, пробки, асбеста, войлока и резины.

Уплотнения (набивки) сальников изготовляют из войлока, асбеста, джута, пеньки, из асбестовой ткани или парусины, пропитанных резиной, из антифрикционных металлических сплавов и др. В ряде случаев мягкие набивки сальников обматывают металлической фольгой или проволокой, пропитывают связующими веществами и антифрикционными составами.