Установка состоит из стола на колесах, стойки измеритель ных приборов и пульта управления, комплекта монтажных ча” стей и принадлежностей. Внутри стола размещены трубопрово” ды и аппараты пневмосхемы, в том числе ресивер сжатого воздуха и вакуумный насос. -Сверху над крышкой стола расположены органы управления и регулирования.

На лицевой стороне стойки находятся:
— прибор для проверки на герметичность редуктора высокого давления и газовой магистрали до него — манометр типа МТИ с пределами измерения 0 … 40 МПа (0 … 400 кгс/см2), класс точности 1,5;
— прибор для проверки на герметичность редуктора низкого давления, электромагнитного газового клапана — манометр типа ОБМ1-160 с пределами измерения 0 … 2,5 МПа (0 … 25 кгс/см2), класс точности 1,5;
— прибор для контроля давления первой ступени двухступенчатого редуктора — манометр типа ОБМ1-160 с пределами измерения 0 … 0,4 МПа (0 … 4 кгс/см2), класс точности 1,5;
— прибор для контроля на герметичность экономайзерного и разгрузочного устройств — вакуумметр типа ВТН с пределами измерения 0 …0,1 МПа (0 … 1,0 кгс/см2), класс точности 1,0;
— приборы для проверки и регулировки давления во второй ступени двухступенчатого редуктора — мановакуумметры водяные.

Давление воздуха, подводимого к пульту от ресивера, должно составлять 16 … 20 МПа (160 … 200 кгс/см2). Предельное остаточное давление (вакуум), создаваемое установкой при проверке экономайзера и разгрузочного устройства двухступенчатого редуктора, составляет 2 Па (0,015 мм рт. ст.).

Установка подсоединяется к электросети шнуром со штепсельным разъемом, а ее соединение с испытуемым автомобилем осуществляется с помощью шлангов. Для доступа к аппаратам, расположенным внутри установки, стол имеет спереди дверку, а с других сторон — съемные листы. Для укладки сменных частей и шлангов сделаны три выдвижных ящика.

К работе на установке допускаются специалисты, имеющие специальное разрешение.

Установка может перемещаться внутри зоны ТО для обслуживания газобаллонных автомобилей или подкатываться к испытуемому автомобилю для проверки и регулировки его газовой аппаратуры, а также с целью диагностики. Храниться она может при температурах +1 … 40°С.

Стенд модели К-278 (рис. 1) предназначен для проверки аппаратуры системы питания газобаллонных автомобилей, снятой с автомобиля.

Он обеспечивает проверку на соответствие техническим условиям заводов-изготовителей следующей аппаратуры:
— вентильных устройств (расходных, наполнительного, магистрального, контрольного);
— испарителя и подогревателя газа;
— электромагнитных клапанов-фильтров (бензинового и газового);
— трубопроводов и шлангов высокого и низкого давления.

На стенде можно также проверить и отрегулировать газовые редукторы низкого и высокого давления, давление срабатывания предохранительного клапана редуктора высокого давления, работу дозирующе-экономайзерного устройства. По принципиальной схеме и устройству стенд К-278 аналогичен установке К-277.

Источником сжатого воздуха для стенда с давлением 20 МПа (200 кгс/см2) служит компрессор КР-2 (АКР-2). Привод компрессора — от электродвигателя мощностью 8,5 кВт. Максимальная мощность, потребляемая стендом при работе, 10 кВт.

Такой стенд применяется на участке ремонта газовой аппаратуры в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Компрессор стенда может использоваться и для зарядки сжатым воздухом ресивера (баллонов) для передвижной установки К-277.

Комплект инструмента И-139 предназначен для выполнения монтажно-демонтажных, слесарных и регулировочных работ при техническом обслуживании и ремонте газобаллонных автомобилей, работающих на СНГ, а комплект инструмента И-149 — для ТО и TP газовой аппаратуры автомобилей, работающих на СПГ. Изготовитель — Казанский опытно-экспериментальный завод.